文档介绍：教学大纲
一、课程的性质和目的
本课程授课对象为交通工程专业本科生,是该专业学生的必修专业课,也是该专业重要的专业特色课程。授课学时为48学时。
通过本课程的学习,应该掌握交通规划的基础知识、常用方法与模型。课程具体内容包括:交通规划问题分析的一般方法,建模理论,交通规划过程与发展历史,交通调查、出行产生、分布、方式划分与交通分配的理论与技术实践,交通网络平衡与网络设计理论等,从而在交通规划与政策方面掌握宽广的知识和实际的操作技能。
二、课程教学内容
第一章引论(2学时)
了解交通规划问题研究的层次及其分类,交通规划与交通政策、运营管理间的相互关系,国内外交通规划研究的现状与发展动态。
重点掌握交通规划问题分析的一般思路、理论方法与具体技术实现。
第二章交通建模与决策(2学时)
了解模型概念、交通问题的特点、一般建模与决策方法、经典交通模型的特点与结构、建模理论与实践等。
本章重点:掌握交通建模的基本原理与方法,熟悉一般交通建模问题应考虑的主要方面,深刻认识交通建模与决策的关系等。
第三章文通调查与基本取样理论(8学时)
学习交通调查的基本类型、内容与方法,抽样误差与预测误差等概念,减少建模误差的方法,OD数据的校正、拓展与有效性检验,调查表的设计以及交通调查中小区划分方法等。
本章难点:调查表格的设计,OD矩阵有效性检验方法等。
实践环节:应结合实际进行一次实地交通调查,验证交通调查的基本理论与方法。
自学部分:概率论与数理统计。
第四章出行生成模型(3学时)
了解出行的概念及其分类;掌握出行生成量以及发生与吸引量预测的主要模型、模型的特点,出行生成分析中的变量分析,模型参数的稳定性及其校正等。
本章重点:掌握影响出行生成的因素,出行生成量以及发生与吸引量预测的基本方法。
第五章出行分布模型(4学时)
了解出行分布交通量预测的基本概念,模型的基本原理,出行分布交通量预测中的实际问题及其解决方法;掌握出行分布预测的增长系数法、重力模型法及其标定过程,了解最大熵方法和介入机会模型。
本章重点:增长系数法和重力模型,Fratar法和Detroit法。
本章难点:重力模型的标定技术、最大熵方法和介入机会模型。
第六章出行方式划分模型(7学时)
了解影响出行方式选择的因素,出行端点方式选择模型与出行换乘方式选择模型的特点及其适用范围,离散选择问题的概念及理论框架,Logit模型和Probit模型及其应用方法。
重点是Logit模型,难点是Probit模型及其参数标定技术。
第七章交通量分配与网络供需平衡模型(12学时)
了解交通供给概念,交通量分配问题的内涵,网络平衡的概念及其分类、平衡分配的方法,公交网络分配的基本原理;理解Wardrop第一平衡、第二平衡原理,系统平衡概念,深刻理解拥挤概念及拥挤分配原理;掌握常用的交通分配算法步骤,包括全有全无分配法、随机分配方法、拥挤分配方法的计算步骤,公共交通网络分配的算法特点,基于模拟的交通分配及其实现方法(包括国际上著名的软件及其特点)。
本章重点:Wardrop平衡原理,系统平衡原理,全有全无分配法、增量分配法、F-W算法,交通分配结果对实际交通规划与交通管理的作用。
本章难点:Wardrop平衡原理,系统平衡原理