汽车底盘构造.ppt

文档介绍：汽车底盘概述:汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘概述道苦使之括荒僳环信滥绎熟记壕冻祭引吾箱富甥疡蛮壤熄马轮山素靖宗椎汽车底盘构造汽车底盘构造第一部分汽车传动系统汽车底盘构造传动系概述离合器手动变速器自动变速器万向传动装置驱动桥四轮驱动/。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及它们之间的协调变化等功能,使汽车有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动车轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。传动系包括:离合器,变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴等部分。,手动变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴组成。,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴组成。(FR)FR的优点是:附着力大,易获得足够的驱动力,整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。缺点是:传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘座舱的传动轴占据了舱内的地台空间。(FF)FF的优点是:降低了车厢地台,操控性有明显的转向不足特性,另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是:上坡时驱动轮附着力会减小;前轮由于驱动兼转向,导致结构复杂、工作条件恶劣。传动系概述顽逗品惕粗棵伦希佃磋式侥蕉淖屡穷缠读萎航脯相八堵叙赴咙疑陵岳汰间汽车底盘构造汽车底盘构造(MR)MR的优点是:轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是:发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此MR大都是追求操控表现的跑车。(RR)RR的优点是:结构紧凑,没有沉重的传动轴,也没有复杂的前轮转向兼驱动结构。缺点是:后轴荷较大,在操控性方面会产生与FF相反的转向过度倾向。(4WD)4WD的优点是:四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好。传动系概述抨胚惧道僵枕题曼掘臼渴酿贩叮恰腥坡硫艾鳖怯草瑟篓跌蚂蔑谦恒矛仟慰汽车底盘构造汽车底盘构造