文档介绍：武汉港金口港区武汉中周钢铁炉料有限公司废钢铁项目码头工程环境影响报告书(简本)建设单位:武汉中周钢铁炉料有限公司评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司二〇一〇(紧邻在建的武汉港重件多用途码头,位于重件多用途码头下游端部)处的肖家码头河段,其下游15km处为白沙洲大桥。,兼顾停靠5000吨级船舶靠泊,陆域最大纵身413m。工程吞吐量为100万吨/年,其中废钢50万吨/年、钢铁40万吨/年,其他机械设备或配件等件杂货10万吨/年,无危险品货种。:武锅、武重等企业产品销往全国及世界各地,预测经水路运输的主要是销往长江沿线以及京杭运河等内河网络的腹地。以阿尔斯通为代表的海外知名企业进入武汉制造业后,部分产品将由武汉运至上海,再转运至国内及世界各地。废钢进口主要有武钢、武汉钢铁公司鄂城钢铁集团、鄂州鸿泰钢铁公司、黄石冶钢等长江沿线其他钢厂的炼钢原料需求。——金口经济开发区,东距区政府驻地纸坊20公里,北抵武汉市中心20公里。该港址的选择,除有良好的水域条件外,另一个重要因素便是陆上交通便利,公路四通八达。公路是新港区陆域主要集疏运方式,武赤线把主城区与金口镇连接起来,军山大桥下有南环线与京珠高速公路相接。武赤线、南环线均为省级公路,道路等级为二级。为保证港区统一管理,避免码头与后方陆域堤顶公路的相互干扰,江夏开发区政府已经同意将堤顶公路改道,使港区道路与港外道路相互贯通,金口港区规划建设有金港大道和疏港大道作为金口港区陆域东西向主要交通干道和对外联系通道。,同时考虑远期靠泊船舶大型化的发展趋势,兼顾船型选择5000吨级江海轮,船型尺度见表1-1。表1-1设计代表船型及兼顾船型主尺度表单位:m种类船型(载货吨级)总长(m)型宽(m)满载吃水(m)、、---《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准要求。,分别位于横堤村1~2和横堤村3~4组。工程区域除TSP超标外,SO2、NO2两项因子均达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。TSP超标原因主要是武金堤公路道路扬尘所致。,所设6个监测点中,1#、2#环境噪声昼夜间监测结果均满足《城市区域环境噪声标准》2类标准要求,3#、4#、5#测点昼夜间噪声满足《工业企业厂界噪声标准》Ⅲ类标准要求;6#交通噪声昼间、夜间监测结果均超过《城市区域环境噪声标准》4类标准要求,,主要是由于武金堤公路过往车辆较多影响所致。:评价区域地处江汉平原地区,地形比较平坦,坡度很小,农业生产比较发达,人口密集,人类居住比较集中,区域内以农业植被占主导地位,乔木主要有意杨、杉树等,没有发现珍稀物种。工程所在区域存在少量农业养殖禽畜、常见鸟类,无等级保护动物。拟建工程所在江段位于长江中游。评价区域江段浮游植物种类不多,常见的藻类分属硅藻、绿藻、蓝藻、黄藻、裸藻、隐藻、甲藻等7个门,共29个种属,其中以硅藻居多。评价江段浮游动物优势种群不明显,以轮虫种类较多,其次是原生动物。本江段底栖动物数量贫乏,以水生昆虫的种类较多,其次是软体动物,均为长江的广生性种类。工程江段位于长江的中游,鱼类资源十分丰富,已查明的鱼类共106种,隶属于11目22科。其中以鲤科鱼类为主,共63种,占总数的60%,鮨科6种,约占6%,其他科的种数均较少。工程江段重要的经济鱼类以鲤、草鱼、鲢、青鱼、鳙、鱤鱼为主,其中鲤鱼在数量和重量上都占首位,项目区域江段内没有鱼类“三场”。,工程兴建后不可能改变主流的流向,也不会改变对岸的水流流态,对流速的影响幅度很小,工程兴建对长江河势、行洪及航道影响甚微。根据海事部门的有关规定,评价要求到港施工和装卸货物船舶,严禁在港口水域排放舱底油污水和生活污水,若确需排放的需向海事部门