文档介绍：众所周知,车身的开发它需要大量资金的积累、技术的积累、人才的积累。我国汽车业尚没有形成很强的研发能力,很多专家认为:过去多年我们走的开发思路,一是完全自主开发,一切从零开始,这种开发思路实践证明不成功,因为我们没有那么大规模支持,更没有那么多的技术、管理积累;二是图省事,简单"拿来主义",购买技术,这样技术永远掌在别人的手里,不可能形成自主开发能力。逆向工程技术就是迅速解决提升我们汽车车身研发水平重要手段之一。我们提升汽车自主开发能力,赶上世界水平唯一的办法,必须采取站在巨人的肩膀上,要消化、吸收、改进、创新。韩国、曰本都曾经走这条路,他们不是简单的把别人的车拿来装配,而是真正地消化、吸收,通过消化、吸收学****缩短与世界水平的差距,逐步培养起自己的自主开发能力,因此成为今天的汽车开发世界强国。逆向工程技术正是消化、吸收先进技术重要方法之一,尤其在车身开发方面,逆向工程技术是送我们走上巨人肩膀的强大武器。我们福田公司车身开发人员正是利用这先进技术开展了欧曼重卡车身的研发,并取得了成功。一、逆向设计的概念逆向工程(ReverseEngineering-RE)是对产品设计过程的一种描述。在工程技术人员的一般概念中,产品设计过程是一个从无到有的过程,即设计人员首先在大脑中构思产品的外形、性能和大致的技术参数等,然后通过绘制图纸建立产品的三维数字化模型,最终将这个模型转入到制造流程中,完成产品的整个设计制造周期。这样的产品设计过程我们称为“正向设计”过程。逆向工程产品设计可以认为是一个“从有到无”的过程。简单地说,逆向工程产品设计就是根据已经存在的产品模型,反向推出产品设计数据(包括设计图纸或数字模型)的过程。从这个意义上说,逆向工程在工业设计中的应用已经很久了。早期的船舶工业中常用的船体放样设计就是逆向工程的很好实例。随着计算机技术在制造领域的广泛应用,特别是数字化测量技术的迅猛发展,基于测量数据的产品造型技术成为逆向工程技术关注的主要对象。通过数字化测量设备(如坐标测量机、激光测量设备等)获取的物体表面的空间数据,需要利用逆向工程技术建立产品的三维模型,进而利用CAM系统完成产品的制造。因此,逆向工程技术可以认为是将产品样件转化为三维模型的相关数字化技术和几何建模技术的总称。逆向工程的实施过程是多领域、多学科的协同过程。作为一种新产品开发以及消化、吸收先进技术的重要手段,逆向工程和快速原型技术可以胜任消化外来技术成果的要求。它们的出现改变了传统产品设计开发模式,大大缩短了产品开发的时间周期,提高产品研发的成功率。当今,各个行业越来越注重产品的外观设计,以此来吸引顾客,最终在商业上取得成功。这点在消费产品的设计中体现的尤为突出。特别是手机、数码相机、汽车等行业。逆向设计的基本流程逆向工程是将实物转变为CAD模型的数字化技术、几何模型重建技术和产品制造技术的总称,逆向工程是汽车产品开发的新方式。目前基于CAD/CAM系统的数字扫描技术为实物逆向工程提供了有力的支持,在进行数字化扫描、完成实物的3D重建后,通过NC加工就能快速地制造出模具,最终注塑得到所需的产品,通过逆向工程技术,在消化、吸收先进技术的基础上,建立和掌握自己的产品开发设计技术,进行产品的创新设计,是提高汽车设计能力和制造效率的捷径。逆向工程的简单过程是:利用数字化扫描设备扫描实体模型,将数据导入