文档介绍：第三章交通量
第三章交通量
第一节交通量的分布特性*
第二节统计交通量的方法*
第三节交通量调查*
第四节交通量调查资料应用*
第一节交通量的分布特性
一、定义*
二、空间分布特性*
三、时间分布特性*
四. 设计小时交通量及其应用*
一、交通量的定义
交通量是指在单位时间段内,通过道路某一地点、某一段面或某一条车道的交通实体数。按交通类型分,有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量,一般不加说明则指机动车交通量,且指来往两个方向的车辆数。
(一)平均日交通量
交通量不是一个静止的量,它是随时间变化的,在表达式上通常取某时段内的平均值作为该时段的代表交通量。
平均日交通量ADT (Average Daily Traffic)
常用有年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量等
1.  年平均日交通量(AADT——Annual Average Daily Traffic )
2.  月平均日交通量(MADT——Month Average Daily Traffic )
3.  周平均日交通量(WADT——Week Average Daily Traffic )
AAWT (Average Annual Weekday Traffic 年平均周日交通量)
(二).高峰小时交通量(Hourly volumes and peak hour volume )
一天内的高峰期间连续60min的交通量
(三)第30位小时交通量
将—年当中8760个小时的小时交通量,按大小次序排之列,从大到小排列序习为第30他的那个小时的交通量,称为第30位小时交通量
图上可以发现:从第1到第30位左右的小时交通量减少的比较显著,而从第2位以后,交通量减少得非常缓慢,曲线较为平缓。据此规律,美国和日本等选取第30位小时交通量为设计小时交通量。
%时间内的交通需求,将交通拥挤时间保持在最低限度(%),且大大降低了公路建设费用,经济合理
二、交通量的空间分布特性
1.   地域分布(表3-1) *
2.  城乡分布*
3.   方向分布(表3-2) *
4.     车道分布*