文档介绍：第二讲交通流基本特性
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第一节交通流参数及其指标
交通流特性:指交通流状态的定性、定量特征,
交通流参数:用来描述和反映交通流特性的物理量。
交通流参数分为宏观参数和微观参数。
宏观参数用来描述交通流作为一个整体便显出来的特性,包括交通量、速度和密度;
微观参数用来描述交通流中彼此相关的车辆之间的运行特性,包括车头时距和车头间距。
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一、交通量
交通量又称流量,是指定时间段内,通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通实体数。流量是一个随机数,不同时间、不同地点的交通量都是变化的。交通量随时间和空间而变化的现象称为交通量的时空分布特性。研究或观察交通量的变化规律,对于进行交通规划、交通管理、交通设施的规划、设计方案比较和经济分析以及交通控制与安全,均具有重要意义。
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常用的交通量
日交通量
年平均日交通量(Average Annual Day Traffic,AADT)
月平均日交通量(MADT)
周平均日交通量(WADT)
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年平均日交通量在城市道路规划与设计中是一项极其重要的控制性指标,用作道路交通设施的规划、设计、管理等的依据。
其它平均日交通量是供交通量统计分析、求各时段交通量变化系数,以便将各时段平均交通量进行相互换算之用。
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小时交通量
高峰小时交通量
第30位高峰小时交通量
设计小时交通量
流率
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交通量的时间分布特性
一、月变化
由于社会经济活动对交通的需求以及当地季节与气候的影响,同一道路一年中各月的交通量并不相同,呈现出逐月变化的规律。这种变化通常用月变系数(或称月不均系数)M表示:
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月交通量变化图:以月份为横坐标,以月变系数的倒数为纵坐标,绘制的一年内路段观测断面上的交通量变化曲线。
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二、周变化
交通量在每周的日变化以周变系数D表示:
周交通量变化图
ADT——全年某周内各天的平均日交通量
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三、时变化
交通量的时变图
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