文档介绍：道路勘察设计
辽宁工程技术大学
土木建筑学院
交通土建系
第五章横断面设计
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道路的横断面:是指中线上各点的法向切面,它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。城市道路的横断面组成中,还包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分车带等。而横断面中的地面线是表征地面起伏变化的那条线,可通过现场实测、大比例尺地形图、航测照片等途径确定。横断面设计有时也称“路幅设计”。
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图5-1公路及城市道路
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目录
第一节道路横断面组成
第二节行车道宽度
第三节路肩、分车带、路侧带
与路缘石
第四节路拱及超高
第五节视距的保证
第六节道路建筑界限与道路用地
第七节横断面设计方法
第八节路基土石方数量计算及调配
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第一节道路横断面组成
公路横断面组成
路幅的构成
路幅布置类型
城市道路横断面组成
横断面主要构成
城市道路的布置类型
断面形式的选用
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路幅的构成
-2中,列出几种公路的典型横断面组成。
(a)为高速公路、一级公路路基标准断面图;
(b)为汽车专用二级公路和二、三级公路路基标准断面图;
(c)为四级公路标准断面图。
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对于等级高、交通量大的公路(如高速公路、一级公路),通常是将上行与下行的车辆分开。分隔的方式有两种,其中一种是用分隔带分隔,称为整体式断面。该断面形式主要包括:行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道等。另一种分隔方式是将上行与下行车道放在不同的平面上加以分隔,称为分离式断面。该断面形式主要包括:行车道、路肩以及紧急停车带、爬坡车道等。
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路幅构成补充说明的几点
公路直线段与曲线段的宽度有所不同,在曲线段,路幅宽度还应包括行车道的加宽宽度。
在曲线段为了抵消离心力,路面作成向弯道内侧倾斜的单一横坡,称为“超高”。
为了迅速排除路面和路肩上的降水,将路面和路肩作成有一定横坡的斜面。直线段的路面为中间高、两边低,呈双向倾斜,称为“路拱”。如图5-3.
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路幅布置类型
单幅双车道
单幅双车道指的是整体式的供双向行车的双车道公路如图5-4。这类公路在我国所占比例最大,汽车专用二级公路、一般二级公路、三级公路和一部分四级公路均属此类。这类公路适应的交通量范围大,最高可达7000辆/昼夜;行车速度可从20~80km/h。在这类公路上行车,只要各行其道、视距良好,车速一般都不会受到影响。但当交通量很大,非机动车混入较多时,其车速和通行能力则大大降低。所以对混合行驶相互干扰较大的路段,可专设非机动车道和人行道,将汽车和其它车辆分开。
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双幅多车道
四车道、六车道和更多车道的公路,中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”路如图5-,其设计车速高、通行能力大、行车顺适、事故率低。我国《标准》中的高速公路和汽车专用一级公路即属此种类型。这类公路占地多、造价高,只有在公路网中具有重要的政治、经济意义,且远景交通量较大时才修建。假如近期交通量不是很大,可采取分期修建的办法,先修一幅路供双向行车使用,当条件具备时,在修建另外一幅。
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