文档介绍：第三节 SRS安全气囊系统故障检测诊断
SRS安全气囊系统故障检测诊断步骤如下:
SRS警示灯检查
客户故障分析
常亮
故障代码检查(读取历史故障代码)
故障代码检查(读取当前的故障代码)
故障代码表
故障代码
故障模拟
电路检查
警示灯不亮 SRS警示灯亮
故障代码检查
故障鉴定
维修
清除故障代码
(当前和历史故障代码)
常亮
SRS警示灯检查
检查故障代码
(当前和历史故障代码)
不亮
结束
确认测试
一、故障代码的检测诊断
(一)DTC B0100/13——D引爆管电路短路的故障检测诊断
D引爆管电路由安全气囊传感器总成、螺旋电缆和转向盘衬垫组成,它在安全气囊打开条件满足时引起安全气囊展开。在D引爆管电路(图6-21)中检测到短路故障时记录DTC B0100/13。DTC B0100/13检测诊断流程见表6-2。
图6-21 D引爆管电路图
表6-2 DTC B0100/13 检测诊断流程
步骤
检查图示
内容
正常
异常
1
准备检查
至步骤2
2
检查D引爆管电路。释放安全气囊传感器总成和螺旋电缆间接头(安全气囊传感器总成侧)的安全气囊激活保护装置,测量螺旋电缆和转向盘衬垫间接头(螺旋电缆侧)上的D+、D-间电阻,电阻值应不小于1MΩ。
至步骤3
至步骤5
3
检查安全气囊传感器总成。连接安全气囊传感器总成接头,连接蓄电池负极电缆等待至少2s,将点火开关旋至ON等待至少20s,清除存储器中的DTC,将点火开关旋至LOCK等待至少20s,将点火开关旋至ON等待至少20s,检查DTC码,DTC B0100/13应不输出。
注:此时可能出现除B0100/13以外的代码但与此检查无关
至步骤4
更换安全气囊传感器总成
4
检查D引爆管。将点火开关旋至LOCK,拆下蓄电池负极电缆等待至少90s,连接转向盘衬垫接头,连接蓄电池负极电缆等待至少2s。将点火开关旋至LOCK等待至少20s,将点火开关旋至ON等待至少20s,清除存储器中的DTC,将点火开关旋至LOCK等待至少20s,将点火开关旋至ON等待至少20s,检查DTC码,DTC B0100/13应不输出。
从以上检查结果,怀疑出故障的部件可认为是正常的。要确认这一点,使用故障模拟法检查
更换转向盘衬垫
5
检查螺旋电缆。拆开安全气囊传感器总成与螺旋电缆接头,释放安全气囊传感器总成上的螺旋电缆接头的安全气囊激活保护装置。测量螺旋电缆和转向盘衬垫间接头上的D+、D-间电阻(螺旋电缆侧)。电阻值应不小于1MΩ
至步骤6
修理或更换螺旋电缆
6
检查安全气囊传感器总成与螺旋电缆间线束。释放安全气囊总成和螺旋电缆间接头的安全气囊激活保护装置(安全气囊传感器总成侧)。测量安全气囊传感器总成和螺旋电缆间接头上的D+、D-间电阻(螺旋电缆侧)。电阻值应不小于1MΩ。
从以上检查结果,怀疑出故障的部件可认为是正常的。要确认这一点,使用故障模拟法检查
修理或更换安全气囊传感器总成与螺旋电缆间接头和线束
(二)DTC B0101/14——D引爆管电路断路故障检测诊断
D引爆管电路由安全气囊传感器总成、螺旋电缆和转向盘衬垫组成。他可在安全气囊打开条件满足时引起安全气囊打开。D引爆管断路后会储存DTC B0101/14。DTC B0101/14的检测诊断流程见表6-3。
表6-3 DTC B0101/14检测诊断流程
步骤
检查图示
内容
正常
异常
1
准备检查
至步骤2
2
检查D引爆管电路。测量螺旋电缆和转向盘衬垫间接头上的D+、D-间的电阻(螺旋电缆侧)。电阻值应低于1Ω
至步骤3
更换转向盘衬垫
3
检查安全气囊传感器总成。连接安全气囊传感器总成接头,用专用电线连接螺旋电缆和转向盘衬垫间接头上的D+、D-(螺旋电缆侧),连接蓄电池负极电缆,等待至少2s,将点火开关旋至ON,等待至少20s,清除存储在存储器中的DTC,将点火开关旋至LOCK等待至少20s,将点火开关旋至ON等待至少20s,检查DTC码,DTC B0101/14应不输出。
至步骤4
更换安全气囊传感器总成
4
检查D引爆管。将点火开关旋至LOCK,从蓄电池上拆下负极电缆,等待至少90s,连接转向盘衬垫接头,连接蓄电池负极电缆,等待至少2s。将点火开关旋至ON,等待至少20s,清除存储器中的DTC码。将点火开关旋至LOCK,等待至少20s,将点火开关旋至ON,等待至少20s,检查DTC码,DTC B0101/14应不输出
从以上检查结果,怀疑出故障的部件可认为是正常的。要确认这一点,使用故障模拟法检查
更换转向盘衬垫
5
检查螺旋电缆。拆开安全