文档介绍：目录【引入】铅酸电池的发明距今已有50年,由于其可靠性好,成本低、瞬间输出功率大、使用安全、维修方便,在当前所有化学电源中,铅酸电池的生产规模最大,单就起动蓄电池而言,全世界年产量达10亿只之多,每年生产铅酸电池消耗的铅质量约200万吨,占全年全球铅总产量的一半以上。作为发展历史最悠久的动力电池,铅酸电池技术成熟、性能可靠、成本低廉、维护方便,在储能电源、起动电源、车载电源等领域仍然应用广泛。本部分将重点介绍铅酸电池的基本工作原理、充放电特性及其影响因素以及板栅合金、电解液、隔板等内部功能部件的结构特点。、:①起动式铅酸蓄电池(Starterbatteries)。②牵引式铅酸蓄电池(Tractionbatteries)。③固定式铅酸蓄电池(Stationarybatteries)。起动式铅酸蓄电池由于不能深度充放电,不能用于电动汽车的主电源,一般仅作为低压辅助电源使用;固定式铅酸蓄电池虽然容量可以做到很大,但是比能量较低,体积和质量很大,不适合车用,一般仅用于不间断电源等位置相对固定的场合。牵引式铅酸蓄电池容量相对较大,可深度充放电,比能量较高,可用于电动汽车主动力电源。随着铅酸蓄电池技术的不断发展,目前牵引式铅酸动力电池已有很多种类型,如开口式铅酸蓄电池、阀控密封铅酸蓄电池VRLA、胶体蓄电池、双极性密封铅酸蓄电池、水平式密封铅酸蓄电池、卷绕式圆柱形铅酸蓄电池、超级蓄电池等。铅酸蓄电池作为电动汽车的动力源,虽有许多不足,但由于其技术成熟,可大电流放电,适用温度范围宽和无记忆效应等性能上的优点,以及原材料的易于获取和远低于镍氢和锂离子等高能电池应目前仍然是在电动汽车中切实可行的动力电池。电动车辆上应用的铅酸电池主要是阀控式密封铅酸电池(VRLA)。铅酸电池的储能原理铅酸电池的放电时的电化学反应被称为双硫化反应,正极成流反应为负极成流反应为电池总反应