文档介绍：二新线两起断线事故调查报告
一、事故经过
2007年5月24日中午, 35KV二新线路021-022号杆C相导线与10KV岳圩回路053-054号杆中导线由于交叉跨越距离不足,导致线路间放电,引起两回路停电事故,同时,还造成时安分支线T接杆悬式瓷瓶和利兴分支足谷台区避雷器分别被击穿。同年8月19日十二时三十分,35KV二新线路088-089号杆C相导线与10KV堂怀回路阮兴华分支中导线由于交叉跨越距离不足,导致线路间放电, 35KV线路导线截面损伤达12%,10KV回路中导线发生断线事故。
35KV二新线路始建于2006年9月,2007年4月23日经验收后投入运行,导线型号为LGJ-120,最高负荷不超过10000千瓦,在运行不到半年即发生了因与10KV线路交叉跨越距离不足故障停电两次事故。经现场事故调查分析,交叉跨越两处档距(021-022号杆,088-089号杆)分别为320米和380米,属平地门型杆,,10KV线路中导线(岳圩回路053-054号, 堂怀回路阮兴华分支3号杆)。。而35KV二新线设计图中021-022号杆,088-089号杆的图标档距分别为200米和250米,由于天气炎热和负荷变化,导线金属发生物理反应,致使该两处档距弧垂下沉,造成线间放电。由此来看,造成交越放电断线事故的直接原因是原施工单位没有严格执行《35千伏架空电力线路施工及验收规范》(GB50173-1992)中基坑定位规定:35KV架空电力线路不应超过设计档距的1%,。间接责任者为工程验收小组、公司工程监理小组、35KV巡线班在工程建设期间监理和验收、运行维护期间未及时发现这两处重大安全隐患。
二、事故暴露出的问题
1. 负责二新线路工程施工单位的蒙仁亮施工队没有相应施工资质、能力和安全、质量保障的民工队,据调查民工队从未进行安全、质量和施工规范、标准的学习、教育、监督及考核,施工中贪图便利,不按设计图纸基坑定位,竣工后不认真自检,致使安全、质量责任落空。
2. 工程监理人员对工程管理不到位,特别是对工程技术管理的关键工序监督不到位,还存在一定的"盲区"和漏洞,对施工中不按设计方案实施不能及时发现并予以制止。
3. 施工人员在紧线时安全意识淡薄,责任心差,未严格把关,对出现交越距离严重不足的问题未向工程管理部门反映。
4. 工程验收人员,在线路验收期间未把好安全技术、质量关,未对施工记录的准确、完整、真实性和工程监人员进行交流和核实,致使线路带缺陷运行。
5. 线路运行人员,对线路巡视、检查不到位,对线路台账与实际不符未提出质疑和异议,同时也暴露出运行人员对巡视工作重视不够、经验不足。
三、事故引发的思考
1. 在工程招投标阶段,建设单位必须严格审查施工单位的资质和业绩,综合考察施工人员构成和其素质,组织能力和技术力量及施工机械等情况,坚决杜绝将工程承包给一些无资质、无技术、无组织能力或与工程建设标准要求不相符的