文档介绍：葿前言:羇在全球汽车产业格局面临调整的今天,中国汽车产业迸发的巨大潜力、持续平稳的增长曲线、全面建立的汽车研发生产体系,都已经成为全球经济的亮点。伴随能源环保与汽车消费税调整等政策的出台,我国小排量车型将成为国内汽车市场关注的焦点。2010年北京车展以及上海世博会的举行,使得低碳环保成为人们关注焦点,在整个大环境下,微轿等小排量汽车在国内汽车界成为热门。蒃奔奔MINI作为长安汽车微轿的新成员,于2010年3月17日在重庆上市,之后的两个月在全国各地纷纷上市。奔奔MINI的上市,与之前的奔奔I、奔奔LOVE形成“ILoveMINI”的车系组合,以更完善的品牌阵容优势进入微轿市场。螁奔奔MINI主要以80、90后,初出大学或者事业刚刚起步的年轻时尚青年为目标消费者。为了更合的迎合目标消费者,在车型命名上采用与经典游戏对应,创造出奇迹黄(奇迹)、雷霆灰(雷霆战队)、仙剑蓝(仙剑奇侠传)、卡丁金黄(跑跑卡丁车)、旋风橙(快打旋风)、精灵紫(魔兽争霸—暗夜精灵)等汽车颜色专业名词。袇奔奔MINI以“SHOW真的”为诉求,切合年轻人展现自我的需要,并以车型的丰富色彩进行汽车色彩营销,与其他竞争产品形成差异。螆一、市场分析薃(一),(当然也有部分车型较特别在此范围之外,而它本质又明显应归为微型车行列),发动机排量一般小于1L。。默认价格一般在3—5万元左右。,适合在拥堵的城市道路中穿梭,而且停车找位也比普通车辆方便。另外,微型车的价格通常较低,日常养护的费用也不高,油耗也较低,特别适合工薪阶层或者首次购车代步所需。,衡量小排量车先进与否的标准主要有四个指标:升功率(即以1升排量为衡量标准下发动机的最大功率)、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性。莄(二):据中国汽车工业协会统计,2005年上半年,,%。为了抢夺市场份额,国内外汽车厂商纷纷改变策略,开始抢夺以前看不上眼的微型车市场。在经济危机的大背景下,汽车行业作为我国振兴十大产业之一,得到政府的支持,才使得在全球汽车萎靡的时候,中国汽车独放异彩。蝿政策支持:1)在国家发改委等六部门联合发出的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中,还对节能提出了要求。表示,“积极推动《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的实施,从源头上控制高油耗汽车的发展,有利于小排量汽车的发展。2)燃油税改革:院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时决定,将价内征收的汽、柴油等消费税单位税额不同程度的提高。因此,小排量低油耗产品将占据竞争有利位置,从而大大推动小排量车市场的发展。3)购置税减半:%征收车辆购置税,购置税减半政策将促进小排量车市场的销售提升。4)汽车下乡:国家鼓励农民买车,对于农民将三轮汽车及低速货车报废及换购轻型货车、购买微型客车及摩托车均给于不同程度的补贴。目前政策主要针对微商,但已有微轿品牌跟进一同下乡,企业将促销转换为补贴的形式进行推广和传播。可以预见,汽车下乡政策将影响的不仅仅是微车市场短期的销售行为甚至微商乃至微轿的销售渠道和格局的变革。莇文化环境:环保目前正作为一种文化成为共识。2010年北京车展以“畅想绿色未来”为主题以及上海世博会“城市让生活更美好”均体现出环保文化在我国的发展。同时鼓励小排量微型车的发展也是国家建设和谐社会和可持续发展、合理引导市民消费的重要途径。***按照微轿市场的行业内部的标准,将微轿分为高中低三个档次,并对个省市的销量进行分析,得出目前微轿的主要销量在一线和二线城市,、运动化成大趋势袂经过这些年的发展,小排量汽车的技术含量越来越高,低排量并不意味着低配置和低技术,如QQ、长安。和某些多年不变的大排量汽车相比,小排量汽车往往更为时尚、实用、方便、经济。蒂2009年,中国汽车市场的火爆大家有目共睹,进入2010年,各车企大力推出的新车争抢着上市。通过对已经上市及即将上市新车的分析不难发现,甚至在一向竞争最激烈的中高级车市场,今年的发展趋势是低排量、运动风格。这样的趋势已经非常明显,。罿二、消费者分析袅(一)消费者特征羂微轿主要面向中小城市市场。微轿目标消费群体主要分布在城镇,主要是20~30岁之间的年轻人,学历层次集中在高中/大专学历/大学,他