文档介绍：山区沿溪公路路基砂土液化处理探讨卿江(四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,四川,成都,610017)【摘要】木文通过分析山区沿溪公路路基砂土液化的机理,以及影响其液化的因素等。进一步探讨路基砂土液化的评判方法,以及有效的处理措施,以降低砂土液化的发牛率。【关键字】山区沿溪公路;路基砂土液化;处理;评判近年来我国西南山区发牛地震的频率不断增加,对加快灾后重建过程中的基础设施构成严重威胁,西南地区遭受了汶川地震、芦山地震后导致山区部分公路路基开裂、垮塌、不均匀沉降、桥梁墩台滑移、墩柱、支座破坏等,为确保灾后重建工程得以安全保障,为此对因地震引起路基砂土液化破坏路段进行分析与处理。一、路基砂土液化的机理还未发牛地震时,有砂承担全部的外力,而水只承担其自身的压力。此时的路基砂土保持弹性压缩变形,稳定性较强。但当发生地震时,有地震引起的剪力,导致砂产生改变其排列状态而产生滑移。再加上排水不畅等原因,使得外部应力转移至水中,由水承担超孔隙水压力,并随着振动持续增加,而不断降低有效应力。当达到一定的限度时,路基砂土开始失去稳定性,育•到全部应力都转移至水中,此时,而;则路基砂土完全丧失对剪力的抵抗力与承受力,造成对建筑物及地面的破坏,即路基砂土液化。二、影响路基砂土液化的因素(-)动荷条件动荷条件包括地震的强度与地震的持续时间。BP:当地震的强度越大,路基砂土更容易发牛液化;当地震的持续时间越长,路基砂土更容易发牛液化;反之,当地震的强度越小、地震的持续吋间越短吋,路基砂土发生液化的可能性也随之降低。(-)埋藏条件由于不同的埋藏条件下,砂土的原始应力状态不同,也会造成路基砂土液化的差异性。即:上覆压力越小,路基砂土更容易液化。所以,当地震发生时,埋藏深度越浅的路基砂土越容易发生液化。反之,埋藏深度越深的路基砂土,其发生液化的可能性越小,当深度>20m吋,其液化的可能性将大大降低。另外,地下水位越高,路基砂土液化的机率也越高;反之,地下水位越低,路基砂土液化的机率也越低。(三)土性条件在土的固相成分中,包括有机物、非晶体材料、盐类、结晶质黏土矿物、结晶质非黏土矿物等。因此,对土性条件的分析较为复杂。总的来说,较细的砂土更容易发生液化,因为较细的砂土中,孔隙水在外力的作用下更加难以排出,故而产生路基砂土液化。三、路基砂土液化的评判方法目前,对路基砂土液化的评判方法主要有:①动剪应力法;②概率法;③规范法。其中,动剪应力法需要采用原状土样,其采样较难,使得其评价结果存在差异性;而通过使用概率法所得的结果同样具备不准确性;规范法基于SPT(现场实测资料),其操作简单,并且结果准确度较高,因此得到了最广泛的应用。但是规范法不能对路基砂土潜在层的空间性质进行反映和判断,不能为风险评价和工程可靠性设计提供数据参考和支持。规范法的公式为:四、路基砂土液化的处理由于地震难以预测,其发生的不确定因素较多。因此,对于山区沿溪公路路基砂土液化的处理,可根据当地的地质资料以及实验资料,对可液化砂土层的厚度、埋藏深度以及液化程度等进行分析和判断,以此得出其对山区沿溪公路的影响程度。通过此种方式,能够有效的节省投资,并得到相对准确的结果。进而采取更科学合理的有效措施以作处理。(-)地基处理1>加固处理对山区沿溪公路路基砂土液化的加固处理,有效的方式包括:砂桩挤密法、振冲碎石桩、袋装砂井等。