文档介绍：试题题型:单项选择题
1、、螺纹联接防松的根本问题在于( ) 。
A. 增加螺纹联接的刚度 B. 增加螺纹联接的轴向力
C. 增加螺纹联接的横向力 D. 防止螺纹副的相对转动
2、某气缸盖螺栓联接, 若气缸内气体压力在 O~2MPa 之间变化, 则缸盖联接螺栓的应力类型为( ) 。
A. 非对称循环变应力 B. 脉动循环变应力
C. 对称循环变应力 D. 非稳定循环变应力
3、在常用的螺纹联接中, 自锁性能最好的螺纹是( ) 。
A. 三角形螺纹 B. 梯形螺纹
C. 矩形螺纹 D. 锯齿形螺纹
4、当两个被联接件之一太厚, 不宜制成通孔且需要经常拆装时, 往往采用( )
A. 螺栓联接 B. 螺钉联接
C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接
5、在链传动设计中, 一般链轮最多齿数限制为 Zmax=120, 是为了( ) 。
A. 减小链传动的不均匀性 B. 限制传动比
C. 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
D. 保证链轮轮齿的强度
6、设计链传动时, 链节数最好取( ) 。
A. 偶数 B. 奇数 C. 质数
7、含油轴承是采用( )
A. 塑料 B. 铅青铜 C. 硬橡胶 D. 粉末冶金
8、设计动压径向滑动轴承时, 若发现最小油膜厚度 hmin 不够大, 在下列改进措施中, 最有效的是( ) 。
A. 减小轴承的宽径比 B/d
C. 增大供油量
9、非液体摩擦滑动轴承中, 限制 p 值的主要目的是( ) 。
A. 防止轴承衬材料过度磨损
B. 防止轴承衬材料发生塑性变形
C. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热
D. 防止出现过大的摩擦阻力矩
10、联轴器与离合器的主要作用是( ) 。
A. 缓和冲击和振动 B. 补偿两轴的同轴度误差或热膨胀
C. 联接两轴传递转矩 D. 防止机器发生过载
11、在载荷比较平稳, 冲击不大, 但两轴轴线具有一定程度的相对偏移的情况下, 通常宜采用( )联轴器。
A. 刚性可移式
B. 刚性固定式
12、为了减少蜗轮滚刀型号, 有利于刀具标准化, 规定( ) 为标准
值。
A. 蜗轮齿数 B. 蜗轮分度圆直径
C. 蜗杆头数 D. 蜗杆分度圆直径
13、代号为( )的滚子轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的联合作用。
A、1210与N210 B、7310AC与30210
C、N1010与NU1010 D、51110与81210
15 带在工作中,弹性滑动是由( )所产生的现象。
A. 两带轮的中心距不够,带的张力不足
B. 带受拉塑性变形长度增加 C. 带传动松紧两边弹性变形不同
16 带传动中的有效圆周力为( )
A. B. C.

17 带传动中,主动轮圆周速度,带速V,从动轮圆周速度之间的关系是( )
A.=V= B. V
18 单根V带所能传递的功率是随带的( )增大而增大。

19 在带传动设计中根据来选择带的型号。( )
, , ,i

20 带传动中出现打滑现象是因为( )
。。 (超载)
21 带传动工作时,带同时受有拉应力1,弯曲应力,离心应力作用,其中对带的疲
劳寿命影响最大的是( )
B. C.
22 V带传动中,若其他参数不变,而增加大、小带轮的直径时,则带的疲劳寿命( )

23 带在工作中,最大应力出现在( )

24 V带带轮的最小基准直径取决于( )

25 带传动中要求小带轮上的包角( )
A. B.< C.>
26 为了提高带传动的疲劳寿命,尽量减小弯曲应力在设计时限制( )
A. B.
27 带传动的离心应力不宜过大,因此设计带传动时应限制( )

28 带传动中的弹性滑动发生在( )
、从动轮上

29 带在带轮上打滑是由于( )
> F < F C. F=F
30 带传动中的打滑发生在( )
、从动轮上
31 带传动中的滑动率受影响.
. . .
32 带的楔角与带轮的轮槽角应为( )
A. = B. >