文档介绍：城市轨道交通 系统经济分析城市轨道交通概论第二十章一、城市轨道交通工程简介1、发展现状与前景2、工程建设特点3、系统划分与工程类别4、主要施工方法5、,经过40余年的建设和发展,取得了令人瞩目的成就。据统计,在未来10余年里,15个城市建设轨道交通线路总长约1700公里,总投资达到6200亿元!目前开工建设线路达1000公里。到2020年预计全国将有30个城市拥有城市轨道交通设施,线路长度可达到2000~2500公里。根据2008年国家统计年鉴,全国城市400万人口以上13个,200-400万人口26个,100-200万人口79个,50-100万人口111个,可以预见我国未来十年将至少有50多个城市需要修建轨道交通工程,城市轨道交通的发展前景十分广阔。。公建项目具有的专业外,还涉及信号、轨道、检票、屏蔽门等专有系统工程,机电系统技术更新快,系统集成难度高。。土石方及构筑物工程量大,线路一般在15公里以上,车站是10座左右。轨道交通工程造价一般每公里4亿到7亿,每条线路一般在二十公里左右,动辄百亿。。3~5年。早期10几年。。先于施工图组织施工单位招标。。作业影响面大;建设参与单位多。。从各级政府、轨道交通办公室、投融资单位、建设单位等。。。建设普遍超前、地下施工、、三个量级、两种封闭型式。三个量级:高运量、大运量、中运量。四个类别:单向运能(万人次/h)-7、-5、-3、1-2。城市轨道交通系统与“地铁”的区分:高、大运量级的线路均采用全封闭形式。具有独立的专用轨道和信号、高密度运行的、为中长运距服务的客运快速骨干系统,传统称“地铁”。、使用要求及设置位置的不同,可划分为:车站、区间、车辆段三部分组成。按专业系统工程可分为:土建与机电设备两大类工程。土建工程包括:路基、桥梁、隧道、车站、以及主变电室、集中冷站、控制中心及车辆基地等。车站有地下、地面和高架三种形式。机电设备工程包括:轨道铺设;通信系统;信号系统;供电系统(变电所、环网电缆、接触网或接触轨、杂散电流防护等);综合监控系统ISCS;环境与设备监控系统BAS;防灾与报警系统FAS;电力监控系统SCADA;安防及门禁;通风、空调与采暖系统;动力照明;给水排水与消防;自动售检票系统AFC、车站辅助设施(自动扶梯、自动人行道、垂直电梯、轮椅升降台、屏蔽门和安全门)等专业。、地面和高架三种类型。其中地下工程按开挖的方式不同工法分为:明挖:地面开挖的施工方法。包括明开槽和各类盖挖法。暗挖:非地面开挖的施工方法。新奥法、浅埋暗挖、:按照车站与地面的相对关系位置分类,可分为:地下车站地面车站高架车站其中地下车站的施工方法有:●明挖法既大开槽施工(适用于有条件的常规地段)●盖挖法(适用于交通繁忙地段,分为盖挖逆作法、盖挖半逆作法、盖挖顺作法、半盖挖法等,总体上是先开挖完成结构顶板(或临时顶板),恢复路面(或恢复部分路面)后再依次向下施工的方法),前者如北京地铁一号线线天安门东站。●暗挖法先施作导洞,再逐步车站结构框架的施工方法。根据车站特点有各类施工工法,:按照与地面的关系,轨道交通工程区间可分为:隧道、路基、高架三种形式区间。