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某轻型客车独立悬架系统设计
学院
机电工程学院
专业
机械设计制造及其自动化
班级
学号
姓名
指导教师
负责教师
沈阳航空航天大学
2010年6月
毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)题目
某轻型客车独立悬架系统设计
毕业设计(论文)时间 2010 年 3 月 29 日至 2010 年 7 月 2日
毕业设计(论文)进行地点沈阳航空航天大学道义校区
毕业设计(论文)内容及要求:
毕业设计是四年大学学习环节中的最后一环,通过毕业设计可以重温以往学习过的相关知识,并且学会如何将这些知识应用到实际设计中去,因此毕业设计是对你学习情况的很好总结。同时毕业设计也是对你独立学习、独立思考、独立工作能力的很好锻炼机会,它会为你今后走向工作岗位奠定一定的基础。在此希望你能以积极的态度、饱满的热情投入到毕业设计工作中去,顺利的完成毕业设计。
本毕业设计题目为某轻型客车悬架设计,目的是培养学生综合运用所学知识解决汽车设计实际问题的能力。具体内容包括:
,对所进行设计的车型悬架结构形式和设计方法有深入了解;
,确定本设计型式;
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步骤:
悬架结构形式确定→选参数→设计、分析、计算→悬架系统设计计算及运动分析→悬架总成装配图及主要零件设计图绘制
汽车总质量: 1800Kg
轴距: 2590mm
轮距: 1450mm
最高车速: 120km/h
(设计参数请参考海狮轻型客车)
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,;说明书格式分明、条理清晰,论述正确,分析所用资料来源准确清楚;
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以下是推荐的主要专业参考文献
1.《汽车构造》陈家瑞主编,机械工业出版社
2.《汽车设计》王望予主编,机械工业出版社
3.《汽车理论》余志生主编,机械工业出版社
4.《汽车现代设计制造》龚微寒主编,人民交通出版社
5.《汽车工程手册》(基础篇、设计篇、制造篇),人民交通出版社
6.《汽车技术》、《汽车工程》等科技期刊中相关文献
指导教师签字年月日
负责教师签字年月日
摘要
悬架是汽车的重要组成之一,它的主要作用是传递车轮和车架之间的一切力和力矩,以保证汽车的行驶的平顺性。欲设计理想的悬架结构,必须对其导向机构运动特性作出准确的描述和判断,从而对其设计参数作出合理的选择。本文例举了主要的几种悬架,并对其优缺点进行了分析和对比,最后选出双横臂独立悬架系统进行系统分析和计算,通过查阅相关资料,利用资料中所给的简单的公式对双横臂独立悬架系统各个组成部分和机构做出了计算和分析,进而设计出了一个双横臂独立悬架系统,通过求助老师和查阅资料,进一步对系统做了优化设计,让他变成一个比较理想的双横臂独立悬架系统,最后利用CATIA建出实体模型。
关键词:双横臂独立悬架;扭杆弹簧;实体建模。
Abstract
Suspension is one of the ponents of the car. Its main function is to transfer between the wheel and frame of all the force and moment, in order to ensure the smooth running of the car. To design the ideal suspension structures, an accurate description and judgment must be made for the characteristics of the steering mechanism to choose the rational design. This paper enumerated several main suspension, and their advantages and disadvantages are analyzed pared, and finally double wishbone suspension system is be chosen to analy and calculate. The author use the simple