文档介绍：精品资料

毕业论文(设计)开题报告
 
 
论文题目: 宝来轿车前轮制动器设计
学院: 机械工程专业:
学生姓名: 学号: 0208324225
指导教师: 职称:
 
200 年月日
开题报告填写要求
 
(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,经指导教师签署意见审查后生效。
,禁止打印在其它纸上后剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见。 
(不包括辞典、手册),开题报告的字数要在1000字以上。
,应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。如“2004年9月26日”或“2004-09-26”。
毕业论文开题报告
本课题的研究意义(选题依据,课题来源,学术价值和对社会、经济发展和科技进步的意义):
汽车制动系的基本功用是使行驶中的汽车减速或停车,在下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行驶安全、停车可靠,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。
2、本课题的基本内容简介(拟解决的主要学术或技术问题和关键技术及难点,拟采取的技术手段及实施方案、预计可获得的成果,可能取得的创新之处):
首先讲解了制动系的设计要求,然后是设计方案的论证与选择,接下来是制动器的设计与计算,制动器零件的设计与计算。
其中方案的论证与选择,及制动系的设计计算是本次设计主要内容。
从制动系的功用及设计的要求出发,依据给定的设计参数,进行了方案论证。选择了盘式制动器的形式。这样的制动系结构简单,工作可靠。
在设计计算部分中,阐述了制动器的主要参数及其选择,对各种参数如制动器的力矩、比能耗散率同步附着系数等进行了计算,最后是制动器主要零部件的结构设计与强度计算。
毕业论文开题报告
3、论文提纲:
第一章:绪论
第二章:制动器的结构型式及选择
第三章:制动器的主要