文档介绍：——评县公安局门前道路单行新规最近,从县公安部门发出的通告和道路上的交通标志看到一条新规定:位于县公安局门前的“雅园湖路”(南至幸福路,北至江海中路),从2012年的2月6日开始,由过去的南北向双向通行改为由北向南单向通行。客观的说,对上述道路的通行新规的实施,一方面是上述地区长期以来路难行、车难停的乱象所逼出来的;另一方面,也充分表达了县公安部门为了加强市区道路交通秩序的一项新举措。可就是这条不足百米长的道路,为什么要设置由北向南单向通行而不设置由南向北单向通行呢?如何让这条不起眼的小路通行规定更加合理性?带着这个问题,笔者到现场反复考察,觉得现行规定有值得商榷之处。一、“雅园湖路”所处的地理位置与周边道路构成环形组合体,而不是独立的一条路。众所周知,道路存在的价值起码要遵循两个原则:一个是实现通行的能力,另一个要方便人员、车辆的疏散。雅园湖路,南北走向。它的南端“T”型与东西向的幸福路相接。幸福路属于市中心区域道路,商业中心文峰大世界和文峰财富广场等商铺林立于道路两侧,加上西段有两所学校,相对来说这条路比较拥挤,尤其是学生上学与放学的两个高峰期,进入本区域的车辆比较多,尽管道路不宽,道路一侧还设有临时停车位,这就更加不利于车辆的快速通行与疏散;雅园湖路的北端“T”型与东西向的江海中路相连,江海中路相对路面宽广,车辆疏散十分方便。对雅园湖路的通行而言,它的特点有两条:一是南紧北松的实际状况,二是担负着与江海中路、青园北路、幸福路自然形成一个右行环形圈,但不可以与之形成左行环形圈(因为青园北路上的中心隔离护栏导致幸福路进入青园北路不能实现左转弯所致)。除此之外,雅园湖路不能与其他任何道路之间形成最便捷的疏散通道。而除了雅园湖路,再也没有第二条路可以替代它来疏散市中心的车辆了。这就注定了雅园湖路不是一条独立的道路,它必须服从周边道路通行的需要而决定它的通行走向。二、“雅园湖路”的通行功能应该遵循“由内向外通行而非由外向内通行”的规则如果单从这条路本身而言,设置由北向南或由南向北单向通行都可以。如果把这条不足百米长的路与周边道路联系起来,就发现目前的规定,没有让这条路承担应有的承载功能。或者说,没有另外的辅助道路来替代它实现疏散。按照自然右转通行规律,这条路设置成由南向北单向通行比由北向南单向通行更为合理。它的好处是便于内部车辆快速疏散,因为这条路的北端就是宽敞的江海中路,能够实现快速疏散的目的,是由内向外的通行规则。特别对从青园北路进入到幸福路的车辆,一旦发现前方车多路堵,可直接右转从雅园湖路快速北行出江海中路疏散。这对疏散苏果超市地下停车场的车辆尤其便捷。相反,由北向南通行的规定,等于是迫使车辆由外向内通行,它的疏散路线只能舍近求远,向西走幸福路经过本已拥挤的两家学校门口到关西桥疏散,或者向东由幸福路右转(只能右转)走青园北路到亚萍路口直行或掉头疏散,这样做换来的是增加市内交通的压力和浪费驾驶人的时间、车辆的运行成本,这种得不偿失的做法实在是没必要。同样,由北向南的通行规则对苏果超市地下停车场的车辆疏散就产生了较大麻烦:本来出库的车辆,只需要几分钟时间和行驶几十米的路程就可以疏散到达江海中路。可是现在,按照现有通行设置,导致了这些车辆将增加几倍、几十倍甚至更长的通行时间与路程才能到达江海中路!所以,由内向外行驶才是快捷的选择。否则,消耗的不仅仅是驾驶