文档介绍：燕山大学
路基路面课程设计

计算说明书
学院(系): 建筑工程与力学学院
专业: 道路桥梁工程10-1
学生姓名:
学号:
指导教师:
完成日期: 2013年12月20日
目录
一、设计资料 2
公路概况 2
路基设计资料 2
路面设计资料 4
交通量调查情况 4
二、重力式挡土墙设计 5
挡土墙平面、立面布置 5
挡土墙横断面布置,拟定断面尺寸 5
2. 3 土压力计算 6
2. 4 滑动稳定性验算 7
7
地基应力及偏心距验算 7
基础强度验算 8
8
9
10
三、路面设计 10
水泥混凝土路面设计 10
交通分析 11
水泥混凝土路面设计 11
13
轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 13
新建路面结构厚度计算 14
交工验收弯沉值和层底拉应力计算 15
四、改建路面 16
改建水泥混凝土路面 16
改建路段原路面当量回弹模量计算 16
水泥混凝土路面设计 16
改建沥青路面 18
改建路段原路面当量回弹模量计算 18
改建路面加铺补强层厚度计算 18
交工验收弯沉值和层底拉应力计算 19
设计资料
公路概况
某地区拟新建山岭重丘区二级公路,(K15+550~K53+350),,。其中K30+845~K30+879(34m)路段采用浆砌片石重力式挡土墙;K15+600~K 22+440()路段为老路改造,采用补强措施。
全线交通量为3100辆/d,交通组成见表1,主要车型参数见表2。交通量年平均增长率γ= 5%。
表1 交通组成
黄河JN150
解放 CA10B
东风EQ140
太脱拉138
小汽车
25%
50%
15%
3%
7%
表2 汽车参数
车型
总重
(KN)
载重
(KN)
前轴重
(KN)
后轴重
(KN)
后轴数
后轮
轮组数
前轮
轮组数
轴距
(cm)
JN150

49

l
双
单
CA10B

40

1
双
单
EQ140

1
双
单
太脱拉138

2×80
2
双
单
132
如某些具体指标没有列出,请结合区划及当地具体情况自行选取,并要进行注释说明。
路基设计资料
(1) 车辆荷载,计算荷载为汽车-20级,验算荷载为挂车-100。
(2) 横断面原地面实测值及路基设计标高如表3所列。
表3 横断面原地面实测值及路基设计标高
左侧
桩号
右侧
中桩标高(m)
路基设计标高(m)
8(-) 4(-3)
K30+845
4(2) 6()

6(-) 6(-)
K30+850
4() 6()

7(-3) 6(-3)
K30+856
4() 6()

6(-3) 6(-1)
K30+861
4() 6()

6(-2) 6(-)
K30+867
5(2) 5()

5(-) 7(-3)
K30+873
4(2) 6(2)

6(-) 6(-)
K30+879
2(1) 8(1)

(3) K30+861挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示(注:参考尺寸:m,=,=)。
图1 K30+861挡墙横断面布置及挡墙型式示意图
(4) 填料为砂性土,其密度18KN/m3,计算内摩擦角=35,填料与墙背间的摩擦角=。
(5) 地基为整体性较好的石灰岩,其允许承载力=450KPa,基地摩擦系数为f=。
(6) 墙身材料采用5号砂浆砌30号片石,砌体=22KN/m3,砌体容许压应力为
KPa,容许剪应力[]=100KPa,容许拉应力[]=60