文档介绍：版本:01飞行区围界管理规定编号:飞行区施工管理 -G03签发人:日期:2009-08-05审阅人:陆柯编写人: 飞行区围界作用或功能首都机场飞行区围界是用于将飞行控制区与公共区进行有效隔离。其主要功能是防止任何人员从围界进入飞行控制区对空防造成的影响而采取的一种物理防范设施。因此,围界应具备一定的防攀扒、防钻入功能。飞行区围界实体长度是 (不含围界上建筑物),围界内设施及其外3米的范围内是飞行区管理范围。围界的分类首都机场飞行区围界依据各区域特点及使用时限不同, 分为正式围界、临时围界和其它围界(防窥板) 围界的技术标准飞行区围界技术标准是依据《国际民用航空公约—附件十七》、《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》、《民用机场飞行区技术标准》等规章而制定。围界的细节描述钢筋网围界(标准围界) 飞行区围界分布图V型网刺圈V型网*** 围界巡视及维护围界巡视的目的是保障飞行区围界设施完好,并对巡视中发现的围界破损及时进行修补。同时,围界巡视应针对不同围界特点,及时发现围界及围界周边可能存在的安全隐患,并采取有效的防范措施,确保首都机场飞行区的运行安全和空防安全。围界巡视检查围界巡视维护工作包括日常性检查和周期性检查。日常性检查日常性检查的目的是及时保证现有的围界与围界建设标准一致,已确保围界的完好性。日常检查范围:围界立柱、网片及 V型网、刺圈、围界底部及地梁以及围界立柱与网片之间的连接件等部位。日常检查以工作人员每日通过徒步行走,以看的方式检查围界外观,还要对立柱及网片等关键部位用手触碰等方式进行检查。注:人工检查Z2滑行东桥附近围界等距离滑行道中线较近的围界时,应注意避让航空器。检查标准及措施1)刺圈检查事项措施检查频次超过此间距时应使用工具将间距调整到刺圈间距不得大于25cm20cm-25cm之间,或补充加设刺圈以提每天1次高其密度刺圈不得有缠绕物应使用工具将缠绕物取下每天1次2)围界立柱检查事项措施围界立柱不得出现倾斜或破损应将其恢复至标准形状3)网片及V型网检查事项措施围界网片及V型网的网孔,其相邻应将其恢复到相邻横筋间距≤10cm,左横筋间距不得>10cm,左右竖筋间距右竖筋间距≤5cm不得>5cm围界网片不得贴附的垃圾、植物等应使用工具将缠绕物取下影响其通透性的杂物围界网片与立柱之间缝隙不得>2mm应将其缝隙恢复到2mm以内围界网片下端应与地梁间缝隙不应将其间隙恢复到2cm以内得>2cm4)连接件检查事项措施检查刺圈与V型网之间的牢固程卡扣缺失应及时进行补充,以防刺圈发度,两根立柱间的单片围界刺圈与生脱落V型网内外侧连接卡扣不得少于6个网片与V型网相连接的卡扣,数量少于3个应及时补充不得少于3个网片与立柱相连接的卡扣数量不得少于4个应及时补充少于4个,扣盖完好钢筋网围界的网片与地梁相连接的少于2个应及时修复焊接点,数量不得少于2个5)围界底部的检查检查事项措施钢筋网围界地梁基础-地梁(内外应对沉降的区域和脱空的基础进行填埋侧)下部的土质区不发生沉降,地梁突出于土质区之上地梁下部无脱检查频次每天1次检查频次每天1次每天1次每天1次每天1次检查频次每天1次每天1次每天1次每天1次检查频次每天1次空砖墙围界墙体及基础-墙体无裂应对裂痕、倾斜、基础脱空的墙体进行痕、倾斜,墙体基础密实且未有脱修复空法兰临时围界基础-钢法兰盘的膨少于4个应及时补充胀螺栓不得少于4个槽钢临时围界基础-斜支撑钢梁自少于3处焊点应修复,少于3块方砖应身及其与围界间的3处连接焊点牢添加固,配重不少于3块方砖(50cm×50cm×10cm)防窥板检查事项措施防窥板与立柱应无间隙,防窥板下应将其间隙恢复到 2cm以内端与地梁间隙应≤ 2cm防窥板表面不得有破损或空洞应对破损或空洞的防窥板进行修复防治围界内外3米内障碍物的措施检查事项措施最外层围界外 3米范围内不得有障针对不同情况,采取不同的措施(如围碍物(包括电线杆、广告牌、树木、界加装双刺圈、将障碍物移除、在易攀配电设施、土堆等)出现障碍物上缠绕刺圈) 影响空防安全的情况检查事项措施1、围界上部刺圈大范围脱落; 1、巡查人员现场值守,防止安全隐患进2、围界网片破损; 一步扩大;3、围界大范围倾倒; 2、通知相关人员;4、围界下方出现空洞; 3、及时进行抢修。5、围界内外 3米范围,因违规施工造成围界破损。.