文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse腿汽车驾驶技术羆路边停车入位芁羂要点:“瞻前再顾后角度先对准”这句顺口溜一定要记住。路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。羈详解:有些驾驶者懒得把档位推入倒档,一看车位前后距离长,便右打转向盘切进线内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及马路牙子而向左修正。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥,在这里提供一些建议:肆1)路边停车须先驶过停车位,并恰与前方车位内的车辆平行。蚂2)根据欲入车位大小,来决定与前格车辆之间的并行距离。蒀3)目测估算完成后,一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。螇4)待车子右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转转向盘。膅5)等到车体已头尾完整停进前后位车辆间,注意是否过度凸出须反复修正。肃6)若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些。膂7)为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门,并排时的两车距离应合适(约40cm)。螀侧方停车芅要求车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中。蒄车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车,到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时,向右打方向1圈半,看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车,车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况,向转打方向到底用半联动不出路边线前行。蚀蕿汽车方向盘操作要点莅在汽车驾驶中,对方向盘操作的熟练、准确与否直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。在国家术科考试中,也是属于“一票否决”的重要项目。因而在驾驶教练中,如何使学生尽快地掌握在各种道路状况条件下方向盘操作的要领和技巧,一直是教学的重点和难点之一。以多年的教练实践,谈几点这方面的体会和经验,以与同行们共同探讨。袅1在介绍汽车五大操纵机构的使用方法时,应详细说明和指导学生正确掌握方向盘的把握方法。一般来说,在前轮处于正中位置的情况下,左手应握大方向盘按时钟位置9~10点的位置上,右手握在时钟3~4点的位置上,同时要指出在一般的行驶过程中,控制方向应该是以左手为主,右手为辅。因为在车辆行驶中,右手经常要进行变速杆、灯光和刮水器等的操作,而左和主要就是控制方向盘。当左手握在9~10点的位置上时,往左、往右均各有30~60°角的方向盘控制量,如方向盘的自由行程在正常范围,在一般较宽直的道路情况下,这样的控制量已足够使用了。莂2在教练的初期,要及时介入方向盘操作的教学,宜早不宜迟。在开始练习起步、停车和加减档时,学生由于动作生疏,往往手忙脚乱。同时由于绝大多数人都习惯于右手做动作,因而,往往是稍微要转动一下方向盘,都习惯用右手,不习惯用左手控制方向,造成左、右手频繁地在方向盘上“传递式”操作,车辆“蛇形”行驶,又严重影响右手对变速杆的操作。因而在教练的一开始就要严格要求和特别强调控制方向以“左手为主”,一旦学生养成了频繁地“传递式”操作的习惯,以后就很难改变(当然,在弯度较大的道路上,“传递式”操作也是需要的,这是例外)。必要的时候,可以适当地强制性要求学生把右手始终握在变速杆球头上,用左手单手控制方向盘,以尽快地形成学生的左手控制能力。因为在教练的初期,行驶的道路一般都比较宽直,单手控制是能做得到的。芈3要让学生认识在车辆行驶中方向跑偏的一般原因。在教练初期,几乎每个初学者都要出现行驶方向往左跑偏的情况。究其原因主要是因为左手按要求握在方向盘的9~10点的位置上,在操作中学生的注意力都集中在右手和双脚的加减档动作上,左手的自然下垂而带动了方向盘的向左偏转。因此教练员应提醒和要求学生在手握方向盘时,应适当地用车“支撑”住方向盘,而不是将手“挂”在方向盘上。要检验这个原因很简单,在汽车直线行驶后,因为这时左手虽仍“自然下垂”,但已无法拉转方向盘了。蒅4要让学生掌握好打方向和回方向的时机,正确理解打、回方向“提前量”的概念。因为汽车是以一定的速度行驶的,时速在36km的时候,每秒钟就前进10m。而从转动方向盘到前轮真正转过一定的角度,需要一定的时间,在这段时间里车辆还是要前进一段距离的,因此不能在汽车完全进入弯道了才开始打方向,应适当提前打方向。方向的回正也是同样道理,如果在转弯过后完全到直道了再来回正方向,因而也要适当提前回正方向。当然这个“提前量”要根据弯道情况和行驶速度来判断和估计,但道理讲清楚了,就便于理解和掌握。肂5要准确示范和让学生掌握好方向盘操作的三种基本方法。一般来说,在较宽直的道路上,以如上所说的“左手为主”操作方向盘;在出现较急弯道