文档介绍：羀 多缸机的机体和单缸机相比由于缸数增多,机体的机构更加复杂,所以缸体的排列方式和结构对气缸体的刚性和强度有很重要的影响。缸体的分类主要有一下几种:肆'S8D+~/D'?薄      1、直列式:顾名思义就是所有气缸排成一列,直列式气缸往往是垂直方向,但有时为了降低发动机的高度也可倾斜布置;袃"`&k/X;R:A'b7Q_1t;[蒀      2、V型式:发动机的气缸排成两列,两列气缸的中心线夹角γ<180,相邻两个气缸以60度~90度夹角,该型式一般用于6缸以上的双数机型;螇^#m"hc5z-F8p:~X0F5L薆  3、对置式:发动机气缸分成两列,相对排列,两列气缸的中心线夹角γ=180,此种排列不太常用;羁6o*z/f:pq)f7J0LF衿  4、VR式:VR发动机的各个气缸是在同一表面上交错排列,相邻两个气缸夹角很小,一般仅有15度,属于一种两排气缸置于同一个缸体上错开排列的单缸盖发动机;薇+t*E8Y(M,bh2H蚇  5、W型式:这是最近两年才出现的,也可以说是有两个VR型的发动机放在一起构成,现在该技术主要在大众公司。(,下载次数:472)芈2006-6-1516:08上传芇下载次数:(,下载次数:453)肈2006-6-1516:08上传薆下载次数:(,下载次数:456)莃2006-6-1516:08上传羃下载次数:456袀以下无正文仅供个人用于学****研究;不得用于商业用途。Forpersonaluseonlyinstudyandresearc