文档介绍：大学生创新实验项目
结题报告书
项目名称: 锚索锚具的结构改进与制造的研究
承接单位: 机电工程学院
负责人:
小组成员:
指导教师:
完成时间:
一、课题名称:
锚索锚具的结构改进与制造的研究
二、课题提出的背景:
目前,锚索锚具已经广泛运用在公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等行业的隧道、边坡的加固,属于一次性产品。
本市某公司正在开发,而在开发过程中,主要存在的问题是成品试验时达不到国家标准,并且质量很不稳定, 该公司希望与我院合作解决开发中的问题。
三、课题研究的目的和意义:
锚具预应力凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具。
对硬度有严格要求的锚具零件,应进行硬度检验。应从每批中抽取5%的样品且不应少于5套,按产品设计规定的表面位置和硬度范围(该表面位置和硬度范围是品质保证条件,由供货方在供货合同中注明)做硬度检验。有一个零件不合格时,则应另取双倍数量的零件重做检验;仍有一件不合格时,则应对本批产品逐个检验,合格者方可进入后续检验组批;
静载锚固性能试验——在通过外观检查和硬度检验的锚具中抽取6套样品,与符合试验要求的预应力筋组装成3个预应力筋一锚具组装件,并应由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验。试验结果应单独评定,每个组装件试件都必须符合本规程第2项的要求。有一个试件不符合要求时,则应取双倍数量的锚具重做试验;仍有一个试件不符合要求时,则该批锚具应视为不合格品。
本课题主要针对在实际生产过程中主要存在的问题——成品试验时达不到国家标准,并且质量很不稳定的现象进行研究,使学生在老师的指导下能够让学生进一步深入学习理论知识,加强学生理论联系实际以及实际动手的能力;培养锻炼学生模拟机加工企业整个生产流程,即从
“设计—生产组织—加工—组装—产品”的系统性、全局性的观念;以及组织协调管理的能力;《机械制造技术基础》综合了以前的五门课程,理论知识的学淡。通过本创新实验,给他们提供一个深入学台。本创新实验涉及了机械设计、机械制造、组织管理学、质量检验等多方面知识的综合运用。
四、课题的研究方法:
1、根据公司提供的情况改进该产品的部分结构,设计零件图纸;
2、根据所改进设计的产品,制订相应的生产工艺,特别是热处理工艺;
3、根据工艺要求组织、购买生产所需原材料;
4、组织并实施零件的加工;
5、成品试验。
6、未达标时,重复上述过程,直至达标为此。
五、课题研究的步骤
资料整理
前期工作准备、查阅文献、建立工作目标
绘制零件图、进行工艺分析
制订机加工工艺规程
编制数控程序
调整机床、试加工
修订数控程序
正式加工
项目报告写作
六、总体结构及原理
其总体见装配图和零件图附图。
锚具预应力凝土中所用的永久性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具
。锚具根据使用型式可分为两大类:
(a)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以在预应力筋的张拉过程中始终对预应力筋保持锚固状态的锚固工具。
张拉端锚具根据锚固型式的不同还可分为:用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚具(YJM),用于张拉高强钢丝的钢制锥形锚(GZM),用于镦头后张拉高强钢丝的墩头锚(DM),用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母(YGM),用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚(LZM)等多种类型。
(b)固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具,也被称作挤压锚或者P锚。
后张法预应力筋常用的锚具:
1)镦头锚具体系是先将钢丝穿过固定端锚板及张拉锚杯中的圆孔,然后利用镦头器对钢丝两端进行镦头,通过张拉锚达到施加预应力的目的;
2)帮条锚具由帮条和衬板组成。帮条采用与预应力筋同级别的钢筋,衬板采用普通低碳钢的钢板。帮条锚具的三根帮条应成120º均匀布置,并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固,如图。帮条焊接亦宜在钢筋冷拉前进行,焊接时需防止烧伤预应力筋。
3)锥形螺杆锚具
预应力筋用锚具的标准为:中华人民共和国国家标准(GB/T 14370-2000)
根据锚具的外形常见体系分类:
(1)圆柱形常