文档介绍：改建铁路朝阳(不含)至叶柏寿(含)段铁路电气化改造工程环境影响报告书(简本)建设单位:沈阳铁路局辽西工程建设指挥部评价单位:辽宁辐洁环保技术咨询有限公司2013年10月目录1建设项目概况 52建设项目周围环境现状 73建设项目环境影响评价 164公众参与 185环境影响评价结论 ,线路自锦承线的朝阳站起,至叶柏寿站止,。本项目将同叶赤线、锦承线共同构成在蒙东地区和辽宁省、锦州港间形成一条大能力铁路通道,促进区域经济互动,实现蒙东、辽宁省经济共同发展和东北老工业基地的全面振兴。本项目的实施,通过叶赤线、赤大白地方铁路与内蒙古东部地区赤峰市、锡林郭勒盟相衔接,直接沟通蒙东主要煤炭产地,形成蒙东至辽宁省的又一条大能力煤炭运输通道,对促进蒙东大型煤炭基地建设,满足辽宁省不断增长的煤炭需求,促进辽宁经济的稳步发展,保障振兴老工业基地战略的顺利实施具有重要意义。铁路实施电气化改造,使用清洁能源电能,可减轻对人类健康和环境的危害。项目的建设对于提高煤炭通道运输能力,优化路网结构,促进辽西地区经济又好又快发展具有重大意义,同时铁路电气化改造后,机车的动力系统由内燃机改为电气化,减少了大气污染物的排放,对我省的环境保护具有重要意义。2011年8月,沈阳铁路局辽西工程建设指挥部委托铁道第三勘察设计院集团有限公司和辽宁省环境科学研究院完成了《改建铁路锦承线朝阳(不含)至叶柏寿(含)铁路扩能工程》(以下简称“扩能工程”)的环境影响评价工作。辽宁省环境保护厅于2012年8月11日以辽环函[2012]312号《关于改建铁路锦承线朝阳(不含)至叶柏寿(含)铁路扩能工程环境影响报告书的批复》出具了审查意见。目前该项目未施工建设。待朝阳(不含)至叶柏寿(含)段铁路电气化改造工程环评批复后,与“扩能工程”共同施工建设。锦承线朝阳(不含)至叶柏寿(含)铁路位于辽宁省西部朝阳市境内。本扩能工程线路自朝阳站(K136+950,不含朝阳站),向西经朝阳市、大平房、东大道跨牤牛河至叶柏寿站(K221+228,含叶柏寿站),。项目环境保护目标图见图1-1。项目地理位置图见图2-1。扩能工程主要工程组成见表1-1。表1-~延长米单线座~延长米双线座~~延长米单线座~延长米2~~双延米7~~三延米1~~延长米单线座~延长米3~~双延米5~~顶平米2~~延长米单线座~延长米双线座~双延米框架座~顶平米19~~横延米119~3780框架涵座~横延米65~~横延米35~355框架涵座~横延米隧道2km<L≤3km的隧道座~双延米1~2060L≤1km的隧道座~双延米3~