文档介绍：目录序言...1一、“十一五”交通运输信息化发展回顾与评价...1(一)主要成绩...1(二)存在不足...7二、“十二五”交通运输信息化发展形势与需求...7(一)形势分析...8(二)需求分析...9三、指导思想和发展目标...10(一)指导思想...10(二)基本原则...11(三)发展目标...12(四)总体框架...13四、建设重点...16(一)基础建设...16(二)重点工程...19五、保障措施...26(一)加强信息化工作的领导、组织与协调...26(二)加强信息化政策研究和经费保障...27(三)加强信息化建设管理和绩效考核...29(四)加强信息化人才队伍建设...30(五)加强引导和促进交通运输企业信息化建设...30附件:重点建设项目实施计划...31序言“十二五”是江苏全面建成小康社会并向基本实现现代化迈进的五年,也是运用信息技术改造提升传统产业、加速信息化与工业化融合的重要阶段,更是江苏交通运输向综合运输全面转型、向服务型行业全面转型的关键时期,面对“十二五”江苏交通运输优化结构、转型升级、提升能力、改善服务的新形势新任务,为进一步发挥交通运输在国民经济发展全局中的基础性、带动性作用,迫切需要加快推进交通运输信息化,促进各种运输方式高效衔接,提升公众服务水平,增强应急处置能力,推动资源节约型、环境友好型行业建设。一、“十一五”交通运输信息化发展回顾与评价“十一五”期,江苏交通运输信息化在交通运输部的统一指导下,在省委省政府的正确领导下,在全省各级交通运输管理部门的共同努力下,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究与应用,全省交通运输电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通运输信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通运输集约化发展提供了有力的支撑。(一)主要成绩1、实现全省交通信息网络联网运行在完善交通运输电子政务省级横向网、省市纵向网的基础上,组织完成了全省13个省辖市交通运输电子政务横向网建设,公路、航道、运管、地方海事等均进行了业务割接,运行状况良好,形成了覆盖省市交通运输主管部门和业务机构、连接交通运输部和省市政府的交通信息网络,为跨地区、跨部门的系统协同和联网应用提供了保证。网络管理方面采用自维与第三方维护相结合的方式,高速公路公司负责光纤的维护,同时委托专业公司进行光纤的抢修与维护,及工作日夜间和节假日传输网管监测,并充分利用网络自愈环保护技术,形成多重保护机制,确保网络安全稳定运行。2、实现信息化对交通运输行业管理业务的全覆盖根据交通运输发展和信息化建设规划,组织完成了交通运输电子政务实施方案(2005-2008年)和(2008-2010年)两个三年方案的编制与实施,按照交通运输业务系统的总体架构,推进完成了路网管理与应急指挥系统、养护管理系统、路政管理系统、运政在线、客运出租车综合服务系统、公交调度系统、航政管理系统、地方海事现场监督业务管理系统、港口管理系统、危险化学品运输管理系统等水陆交通运输业务系统,以及项目招投标管理系统、交通工程质量监督信息管理系统、交通行政权力网上公开透明运行系统、交通综合统计信息系统、交通科研项目管理系统、交通科技信息资源共享平台、交通公共信用信息平台、交通地理信息服务平台、交通综合管理辅助决策支持系统等综合业务系统的建设、完善和推广,实现了信息化对公路、水路交通运输管理业务的全覆盖,有效提高了办公效率和行业管理服务水平。3、构建完成“门户网站、服务热线、交通广播”三位一体的公共信息服务体系围绕公共服务,对“江苏交通”政府门户网站进行了改版升级,更加突出政务公开、网上审批和办事功能;建成了公众出行交通信息服务系统,并整合开通了公众出行交通信息服务网(.),其出行向导、图行江苏、交通时况、出行参考、交通旅游等栏目的推出较好地满足了公众出行的需要;建成覆盖全省的96196江苏交通服务热线系统,面向社会公众开通了出行帮助、政策咨询、投诉监督等交通信息服务,自热线2009年9月26日正式开通至2010年底,,已迅速成为交通运输部门服务社会的有效载体、交通运输部门信息公开的重要窗口,及交通运输部门接受社会监督的平台。系统采用省市共建的模式,整合了各类交通信息资源和交通服务应用系统,与社会上已存在的相关交通服务号码资源进行联动,实现了统一平台、统一流程、规范服务、联动管理、强化监督,只要公众对交通有需求,拨打96196,即可得到全天候的交通信息服务。加之先前建设的覆盖全省的“交通广播网”(),“网站、热线、广播”三位一体的现代交通信息服务体系构建完成。4、建成高速公路联网不停车收费(ETC)系统会同上海牵头组织开展了长三角ETC示范工程建设,围绕示范工