文档介绍：,:代替~—,/—.
次目引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯段А娣缎砸梦募跤锖投ㄒ濉话愎娑ā内河交通安全标志分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯鞅曛镜男巫春统叽纭姹曛尽畋曛尽颈曛尽指令标志⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯提示标志⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯辅助标志⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯可变信息标志⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志的设置原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志的构造⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯附录规范性附录内河交通安全标志的颜色范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志用汉字示例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志用阿拉伯数字示例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志用拉丁字母大、小写示例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志的图例及代码⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯附录资料性附录渌媸拘蕴崾颈曛尽内河交通安全标志制作图示例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯附录资料性附录内河交通安全标志的支持沧方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯内河交通安全标志名称、代码索引⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅲ
刖——突出了标志边框外缘的衬边:衬边的颜色由白色改为与该标志的底色相同,尺寸缩小——主标志由嗟髡类,增加了警示标志臧鍳——放大了主标志的尺寸臧鍳————增加了鼍姹曛荆号潘见图⒁饴涫蚧见图椎绺叻⑶见图——将禁令标志中的“顶推和旁拖”析分为“顶推”和“旁拖”霰曛年版——修改了鐾夹畏牛骸懊!薄ⅰ懊骰稹薄ⅰ坝斡尽薄ⅰ笆环ā焙汀盎А年版——删除了鼋畋曛荆航够⒔故环ā⒔故环ò濉⒔够Ш拖拗仆洗欧こ叨——增加了鼋畋曛荆合拗拼岸治换虺叨见图——指令标志和提示标志增加了边框隆⒌;——删除了鲋噶畋曛荆河蚁匣岽年版的图,本版的图——删除了鎏崾颈曛荆翰馑佟⑿B蘧年版——增加了鎏崾颈曛荆耗ν型Щ疃见图⒌孛见图⒊∷嗬见图⑶琶见——将辅助标志分别附加在主标志上、下、左、右的做法,改变为一概附加在主标志的下方——提高了标志板下缘的离地高度臧鍳——增加了对标志颜色范围的规定铰糀——增加了标志用文字字样的规范性附录铰糃、附录;——增加了推荐使用的龈媸拘蕴崾颈曛荆憾∽纸徊婧覮⒀咀纸徊婧覮⑹纸徊婧断呤——充实了标志的制作图示例铰糋吾本标准的全部技术内容为强制性。本标准代替《内河交通安全标志总则》、—《内河交通安全标标志》和/—《内河交通安全标志配备与安装》。合并修订。本标准与—相比,主要变化如下:的附录槐景娴.;的;本版的和第;的,本版的和表;故易发区;、图、图,本版的图、图、图、图、图、图的图、图、图、图、图和图,本版的图、图、图、图、图和图年版的图、图、图、图和图的图.、通航孔编号.⒄⒚偶魉畋瓿见.;版的第章;本版的第章的,本版的.;用范围、航线起讫铰糉本标准的附录⒏铰糂、附录⒏铰糄、附录⒏铰糋为规范性附录,附录⒏铰糎为资料性附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部航测标准化技术委员会归口。本标准起草单位:上海河口海岸科学研究中心、上海市地方海事局、浙江省地方海事局、江苏省地方海事局、江苏省航道管理局。志、/的、和的图、狫‘
————/本标准主要起草人:袁顺才、张宝晨、陆东飞、朱建新、赵能文、袁志杰、毛红华、韩兵权。本标准所代替标准的历次版本修订情况为:—:—。Ⅳ
言水运工具的载体——江河、湖泊、水库、港湾和海洋,大都处于自然状态。在茫茫的水面上,不知深浅和障碍,焉能行船。这就需要人们建造一种设施——相对稳定在水面上或构筑在水中、岛礁和岸上,—以标示航道、水深、障碍物或危险区域,从而引导船舶通过一条安全而又经济的航路从甲地劭顺利地到达乙地劭。这种设施就是助航标志。随着水运的发展,为了维护交通秩序,必须用交通规则予以制约;随着水运工具的发展,交通规则又变得十分繁复,造成记忆上的困难。于是人们又创造了一种简洁、形象、直观、通俗易懂、醒目清晰,并且不受人们在民族、年龄、性别、语言和文化程度上的限制,起到标示交通规章的作用和作为船舶服务的设施,而这就是交通安全标志。助航标志和交通安全标志都是为水运服务的交通设施。前者标示航道