文档介绍：福州大学本一学院期末试卷(B)卷2012——2013学年第2学期课程名称《汽车发动机原理》考试日期:2013年9月日主考教师:沈英考试时间:120分钟专业:班级:考生学号:考生姓名:注意:试卷评阅统一使用红色笔,要求对的打“√”,错的打“×”,并采用扣分的方法评定。题号一二三四五六七八九总分累分人签名题分16**********得分考生注意事项:1、本试卷共6页,请查看试卷中是否有缺页。2、考试结束后,考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。Ⅰ.填空题(每空1分,共16分).得分评卷人1、内燃机的机械损失的测定方法有倒拖法、示功图法、灭缸法和油耗法四种。2、发动机的排气过程包括自由排气阶段和强制排气阶段。3、低温着火的三个阶段分别是冷焰、蓝焰和热焰。4、典型的汽油机燃烧室有楔形燃烧室、浴盆型燃烧室、半球形燃烧室和碗型燃烧室。5、柴油机喷注或油束特性包括几何形状和雾化质量两个方面。6、绕气缸中心线(z轴)旋转的气流称之为涡流。7、不靠火花塞而是由燃烧室内炽热表面点燃的现象称之为表面点火。8、与汽油机相比,柴油机的主要燃烧产物除了有CO、HC、NOx外,还包括碳烟。9、预混合燃烧的燃烧速度主要取决于火焰传播速度。二、判断题(每小题1分,共10分)得分评卷人(×)1、平均有效压力是指单位气缸工作容积所输出的额定功率。(×)2、在发动机的热平衡公式中,除了转化为有效功的部分热量,其余热量组成中,以冷却水带走的热量所占比例最高。(√)3、在压缩行程终了,由于柴油机具有较高的压缩比,因此柴油机气缸内的温度高于汽油机。(√)4、低速时,由于发动起排气流量低,因此涡轮增压器的增压效果不好。(√)5、汽油机实施的EGR率的范围一般在0-25%之内,可使NOx排放降低约50-70%。(×)6、汽油90%馏出温度低说明燃油积炭倾向严重,容易稀释机油,使机油变质。(×)7、四气门发动机在大负荷时可通过关闭某一个进气门,通过形成涡流来促进混合气均匀化、缩短着火延迟期,提高火焰传播速度。(√)8、采用缩口、中央凸起的双涡轮式燃烧室可有效推迟喷射时期,抑制NOx的生成,抑制CO和HC排放。(×)9、汽油机的燃烧过程可以分为滞燃期,明显燃烧期和后燃期三个阶段,其中后燃期的主要产物是NOx。(×)10、柴油机混合气形成的方式有空间雾化和油膜蒸发两种方式,其中通过空间雾化的方式形成的混合气燃烧过程较为柔和。三、名词解释(每小题3分,共12分)得分评卷人1、指示能指标以活塞做功为基础,评价气缸内热工转换的完善程度的指标。2、EGR废气再循环简称为EGR(ExhaustGasRecirculation)系统,是目前用于降低NOx排放的一种有效措施。它是将一部分排气引入进气管与新混合气混合后进入气缸燃烧,从而实现再循环,并对送入进气系统的排气进行最佳的控制。3、爆燃爆燃是指火花塞点火后,离火花塞最远的末端气体,受到火焰前锋面的热辐射和压缩作用,使其压力、温度升高,导致在火焰前锋到达之前自行燃烧的现象。4、燃料的高热值在高温的燃烧产物中水以水蒸气状态存在,水的汽化热不能利用,待温度降低后,水的汽化热才能释放出来。因此,水凝结后记入汽化热的热值称为高热值四、简答题(每小题5分,共30分)得分评卷人1、通过图示法比较当最高压力和最高温度分布相同时,三种理论循环热效率的大小。由于三种加热循环的放热