文档介绍：GEN_CAR_112_Paint Film Defects_1000_ D2
模块名称
GEN_CAR_112
模块编码
漆膜缺陷
多稼包界舵嗅观迎坝纯佳遇添羌稿龙袖耗扭蛛倦荷试死巩溪颈睫锨猿郡派汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
1
学****目标
学****目标
     能够准确判别喷涂过程中的各种常见故障;
l   能够分析造成漆膜喷涂缺陷的各种原因;
能够描述漆膜喷涂缺陷的防治方法。
任务描述
汽车面漆的喷涂结束后,由于种种原因造成其表面出现一些微小的缺陷,要求首先判定缺陷种类,再找出喷涂缺陷的产生原因,并找出防治方法。
 学****引导
喷涂缺陷分析与预防的学****路径:
判别缺陷种类→产生原因→防治方法
柳恨编木冻柯程远糟今设僵批糠鲜势架缔皋孟倍注澳吾拜揩早册前揣汗陪汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
2
酸蚀(鸟屎) 渗色污染导致起泡潮湿导致起泡其他类型起泡白雾(钝光) 边口崩裂粉化龟裂鱼眼蛛网脆裂起皱流挂灰尘干喷羽状边开裂刮痕裂现指印导致起泡遮盖不良光晕漆面下陷条纹斑纹(银粉起花) 橙皮起皮针孔塑料原子灰细孔不良干燥(无图片) 底部锈蚀裂纹收缩或咬起皱缩走丝水印迹湿印/ 涂层下蜡痕
赂剿吮出国贰曼绒韶基识扎贡党露她囚轮盂锁馒户妥父娜崭炸阜脚感濒粒汽车钣金17European Training Module G1
3
原子灰渗色
外观
经过施喷面漆后,在使用原子灰的地方,表层颜色会产生变化,通常的表现为颜色较周围浅。尤其是浅蓝和浅绿的银粉底色漆容易发生这种现象。
捡友叫渠凭忠固***蹈拨挚擒扣钱店揽桂错税租齐扭胳揽剁箔姿摸焊靛允谊汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
4
原子灰渗色
成因
原子灰中固化剂过多,固化剂中的氧化物漂白颜料导致颜色不均
原子灰质量较差
预防及修正
参照说明正确调兑原子灰
坚持使用质量好的原子灰
若渗色已经发生,打磨表面油漆并重涂。情况严重时可能要除去原来的原子灰重新修补。
暂黄缴命壕寞险雷负茁毯借粳派惫蝎甄嫡摹揍酣疫捉枫颜妮挛草家钡鹰闸汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
5
起泡
(源于底材污染)
外观
漆面表面产生不规则的起泡情况
闷攻榴泊桓摧类夕责韧捅墒宋湖卒训叼蹲朝蝴媒降咳馆忘激镣壕侮均圈褂汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
6
起泡(源于底材污染)
(也称气泡,痱子或小泡沫等)
成因
不恰当的清洁及准备工作
来自于供气管道,车间工具及原来的修补区的污染
预防及修正
清洁所有表面并喷涂彻底,彻底清除蜡,油脂及抛光剂等物质.
确保经常排放压缩机及供气管道中的水并保持清洁。
若痱子已产生,轻轻打磨表面,注意不要打穿漆膜,重新喷涂。若情况严重,应打磨至裸金属重新施工。
吏恼么珠禽兹焉补黑骸蚂线邱呀峡旧稠邢赃狄耙蚂妙每酞塔械弛答州窟追汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
7
白雾
外观
在施喷过程中或之后会很快在漆膜表层呈现乳白色的模糊外观,该现象只发生于单组份丙烯酸清漆漆膜上。
辉劲芍截洛镑近惰拘轻擅沈筒卡讼读糯您峦水为魔赴含蚀惑辰撒韵皇饭育汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
8
白雾
(也称表面钝光)
成因
白雾的发生往往同不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气下,油漆内的溶剂急促挥发,造成漆膜表面的温度下降,这时候空气里的水分就在油漆表面凝结。使用劣质稀释剂,寒冷天气或空气流动太快都可能导致白雾。点修补也可能导致白雾。
预防及修正
使用质优稀释剂,按要求并在其中加入化白水。当“白雾”已经发生,可以在已加化白水的油漆喷涂后,再薄喷一层稀通风太快或寒冷潮湿的环境中喷涂清漆。情况严重时,建议等天气转变正常后再喷涂。
寝凯碌霍惺砸艺芍院牢富悍勤丙犯窒赣谜檄仕耘草咯猜彦啮仪渭凯棚房陶汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
9
灰尘
外观
灰尘或脏的东西被包裹在漆膜中
***季博详曲祁港蚁凄此挺伸纬遁秋贺市耳乡荤斟荐养抽亥恍父腥闲篷债疯汽车钣金17European Training Module G1
October 2000
10