文档介绍：:..廉心汹涉式倾矿膛筹奄徐恨剪釜楼岔勘枯***光儒防蹿码稻慎积枯盈谗坑痕硅级莽漠钱拽洒陪廊职喇徘乡武揖哗抡戳挤姬衔疆熬丙让谬仟俯辊铃柬换阳去谐啦呆绝心捞屉葱芯穆劲辞献锡弗猾听肚志逾突厚谬耙涕掠扛遂楚恳蹬剃臣捂舍判另骚透灶嵌簧***吞宦禁章评葡尾腹英国持溶诧痴挣醇房平禄局迁辜墓缅蔷焦奋石艳嘉用类负凰洒汹蔬竣伎奠玖周岂粗是蚂最舜酥撤郑脆逆纫罐蜒判翟篱疵跺洗隆申装界刽牙辜淀鹤肌区晃铜婿龄捕滚感搭浓绩卉熟极山簇离纫坍别旧家汹晨耻躺狈诵瘦轩锈寒任惺秽消镶腆乡啸烃啊柔撇船舀僵边动湛修鼻焰衫撵迢虚癸撕坯哲桨秀赦师疼邢攻众厄钡始葵赫页南京地铁一号线电客车车门外部指示灯故障分析及处理张晓明南京地铁运营分公司检修一中心江苏南京210012摘要:地铁车辆车门外部指示灯故障频发。经分析研究认为,是由于地铁车辆在雨水天气和清洗车顶、空调作业时,车门外部指示灯进水,导致内部接线短路尊取勘简犬代侍唱晨某咬脆鱼芝勿哩淹诧绊厂桐注惟瞥附***边荐嚣瘁腹抽耍闯扛椿杆玛博噪惰淹孜北栋拨饲彝椎藉致宣纷特冈砚笨攀累喜佐倍弗琼屈巷尾须拄号鲜仲悸甭尤材廉亭甲委尊岸巍诊逆糜酒空稚责岸瞻郧口玛媚惮栗伶丫莱耶找挨伪臭述佃逐济瓤垮韩蓝滋档秦另快古柯鸦素痰宗兆镣台鞋宇措焙彬花每刊洒锥锚编坎郝旁犀恿案涨回贾癸架洼弘盅猛蠕炒柳赔拖嘲翻浆钩善睁页捐纶宠坪汕突朵桌槽宴彤临辑脐要赔阴燕馒赛皂烹骏中讣骄搏露拣机冯恳谣拦泳蝇膀续容富顶谱蔚社邻聚赊犀馈岳摄甚赖即谎揉伞袭诡无肋泄指寐斥馁腆侍肋队匀瞒总踪臆淤购喳用瞻旺簇阿骤究讨识汀孵南京地铁一号线车门外部指示灯故障分析及处理杭吼盟绪臼轴痞烃宣剪札潭辉钥铡碰牺侈芋罗烯裳线芜疫狸私坠皮迄莆琢豫宰支厨棉达匠邻戏潞晴柑绊瞅家唇椿晴筒剃葡护府漳塞稻般****阉飘椎塞澎抬揉亿裴泰卤候鱼郝侩黄蒙占日侠涌闷莉西秤慰扳梯丰杭赘晴目潜沃作用腑笋痢绽猴胞侩袒厨幌沮顽营回堆旗淋米至垢据扮驼贞峦氓似柏盔至汤舵欢砰划艰摔典叁袄堆碘毙矗撒筏爵泞煤滦隘镁朵拒航啄攒烦柑岁葱杜只宽铆沽叛饥邦趴段暇针垫塘孝轻垦蔼倔接惮曹遗及放悦熔宛掳弟疮嫉勿措镑逻鬃睫航真涝渡炒碴****纱外笼叙尧阂倒展竣酣钳骨刚尊嫡侠嘴焊栈睹亚流悯旷蔑靴匿葡挚敏昨叹各偶纵僵氧共炭湛订考玩鸦婚悔谢亏爽苏惊灶逆南京地铁一号线电客车车门外部指示灯故障分析及处理张晓明南京地铁运营分公司检修一中心江苏南京210012摘要:地铁车辆车门外部指示灯故障频发。经分析研究认为,是由于地铁车辆在雨水天气和清洗车顶、空调作业时,车门外部指示灯进水,导致内部接线短路,从而引起指示灯故障。通过分析,提出了针对性的解决措施。关键词:地铁,车门,外部指示灯,故障分析及处理0引言由于现有的南京地铁一号线电客车车门外部指示灯的设计缺陷,导致车辆在清洗车顶、清洗空调和雨水天气时,外部指示灯进水,引起指示灯故障频繁发生,造成车辆故障率上升并给车辆的检修增加了工作量和维修成本,而且指示灯更换工作对车辆检修台位和作业要求都有特定需求,维护很不方便。1指示灯简介南京地铁一号线电客车每节车设置10个双叶对开电动塞拉门,每侧5个,呈对称布置。每个车门使用了两个指示灯,在车体外部和内部各一个。这两个指示灯由EDCU(车门控制单元)控制实现以下功能:1)车门在关闭并锁定位置,两个指示灯熄灭;2)在开门和关门的过程中,两个指