文档介绍：隧道概念
(提纲)
1、铁路隧道概况
2、隧道勘测
3、隧道围岩分级与围岩压力
4、隧道选线及洞口位置选择
5、隧道衬砌及附属构筑物
6、洞内轨道
7、隧道辅助坑道
8、隧道防、排水
9、隧道通风、照明
10、高速铁路隧道的特点
11、隧道施工与新奥法概念
12、隧道技术的发展
隧道概念
(提纲)
1、铁路隧道概况
1888年~l911年满清时期
修建隧道238座,。
最长的是东省铁路(满洲里~绥芬河)的兴安岭隧道3077m
狮球岭隧道长261m 八达岭隧道长1091m(209)
1911年~l949年民国时期
修建隧道427座,。
最长的是滨绥线的杜草隧道长3840m。
1949年~2003年共和国时期
修建隧道6213座,。
,
。
2、隧道勘测
隧道工程勘测时,应根据不同设计阶段的任务、目的和要求,针对隧道工程的特点,确定应搜集勘测资料的内容和范围,并进行调查、测绘、勘探和试验,做到搜集资料齐全、准确、满足设计要求。
地形(含辅助工)、纵断面、横断面、洞口控制点、水准点。
测绘资料需反映隧道所在地区的工程地质、水文地质、水文、周围建筑及人居状况。
(1)自然概况地形、地貌
(2)工程地质地层、岩性、构造(长、特隧道大面积测绘)
(3)水文地质类型、水位、水量、水质、渗透系数、突水?
(4)不良地质崩塌、岩堆、错落体、滑坡、岩溶、泥石流、采空区、地温、有害气体、瓦斯、放射性危害等
(5) 气象资料气温、气压、风向、风速、雨量、雪量、冻结深度
(6)施工条件砂石料、水、电供应、交通条件、施工及弃碴场地、对噪声、振动、拆迁、地表下沉、补偿等政策法令
设计阶段的地质调查,根据隧道长短、地质复杂程度采用测绘、遥感、物探、钻孔、试坑等方法进行。施工阶段的调查宜采用开挖工作面直接观察或利用超前钻孔、导坑、物探等方法进行。
隧道勘测应详细调查隧道所在地区的自然、人文活动和社会环境状况,评价隧道工程对环境可能造成的影响。
3、隧道围岩分级与围岩压力
级别主要地质特征完整性开挖后稳定状况弹性波速
Ⅰ级极硬岩 R>60MPa 巨块状无坍塌、可能岩爆>
构造影响轻微、整体结构
节理不发育、无软弱面
Ⅱ级硬质岩 R>30MPa 大块状长期曝露有小坍塌 ~
构造影响较重结构
节理较发育、偶夹软岩
Ⅲ级硬质岩构造严重节理发育碎块石状侧壁稳定 ~
软质岩构造、节理较发育大块状拱部无支护可有小坍塌
Ⅳ级硬岩构造严重节理很发育压碎结构无支护有较大坍塌 ~
软岩构造严重节理发育碎块镶嵌侧墙有时失稳
土:具压密或成岩作用土大块
QlQ2老黄土压密
钙铁质胶结碎卵石土巨块整体
Ⅴ级软岩极破碎岩碎石松散易坍塌、可大坍塌 ~
坚硬、硬塑粘性土松软结构浅埋易下沉坍塌
稍密稍湿以上碎石土松散结构
Ⅵ级岩体构造严重断层带粘土蠕动松软极易坍塌变形<1~
土体软塑粘土饱和砂砂土潮湿松散涌砂浅埋易塌通天
采用破损阶段法计算深埋隧道衬砌时,围岩按松散压力考虑,其垂直及水平匀布压力可按下式计算:
垂直压力 q=γh
荷载高度 h=×2S-1ω
宽度系数ω=1+i(B-5)
侧压力 e=λq
4、隧道选线及洞口位置选择
(1)长、特(复杂)隧道应在大面积地质测绘的基础上确定线路走向、越岭高程、展线方案,综合工期、施工方案、运营条件进行全面技术经济比选确定。
(2)隧道选线应避免通过地质极为复杂和溶洞、暗河、采空区。
(3)沿河、傍山线路宜靠山内移,避免偏压、河流冲刷、水库坍岸的影响
,一般宜优先采用长隧道方案。
(4)隧道洞口不应设在地质不良、排水困难、地势狭窄、沟谷低洼或悬崖陡壁处,并应“早进、晚出”。
“早进、晚出”
、浅埋与偏压
(1)两相邻单线隧道的最小净距(m)
围岩级别ⅠⅡ~ⅢⅣⅤⅥ
最小净距(~2)B (2~)B (~3)B (3~5)B >5B
(2)浅埋隧道覆盖厚度(m)
围岩级别ⅢⅣⅤ
单线隧道 5~7 10~14 18~25
双线隧道 8~10 15~20 30~35
(3)偏压隧道覆盖厚度(m) 与地质和地形横有关
围岩级别ⅢⅣ石Ⅳ土Ⅴ
单线隧道 4~5 ~10 10~18
双线隧道 7 10~11 13~