文档介绍：施工总结一、工程概况金苏大道南起金阳新区长岭路北段——金岭路交叉口,向北经艳山红铁路编组站、白云大道、同心路、绕城高速公路、麦沙大道等,终点止于沙文生态园北面的青山路。道路走向与贵遵高速路大致平行。道路为城市I级主干道,全宽40米,,设计时速为60KM/h。本次施工范围为金苏大道K9+700—K11+(终点)段,,道路起点位于沙子哨农场,依次与高沙路、金蒙路相交后,终点位于规划青山路。1、主要技术标准道路等级:城市I级主干道设计车速:60km/h设计使用年限:15年(沥青混凝土路面)2、采用规范《城市道路设计规范》(CJJ37—90)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289—98)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50—2001、J114—2001)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)《公路沥青路面设计规范》(JTJD05—2006)《公路路基设计规范》(JTJD05—2004)《公路沥青路面施工技术规范》(JTJF40—2004)《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)3、,起点桩号为K9+700,道路终点位于规划青山路,桩号为K11+,道路全线交叉口数量为5个,本工程全线上共设一处平曲线,半径为1000M的圆曲线,交点对应桩号为K10+。:a、起点标高控制H=;b、终点标高控制H=。道路全段在K10+430共设置1个变坡点。,挖方最大高度为-,%,%。,近期实施一般路段道路横断面为40m=5m(人行道)+12m(车行道)+6m(中央绿化带)+12m(车行道)+5m(人行道)。%,人行道横坡为2%。、密实,采用重型击实标准,分层碾压填筑,路基压实度要求见下表:深度(cm)压实标准(%)填方0~30≥9630~80≥96>80≥94挖方0~30≥)、车行道5cmSMA-13沥青砼(SBS改性)5cm中粒式沥青砼(AC-20)7cm粗粒式沥青砼(AC-25)30cm6%水泥稳定碎石基层15cm级配碎石垫层2)、人行道5cm厚人行道透水砖2cm厚1:3水泥砂浆10cm厚C10素混凝土10cm厚填隙碎石垫层4、施工要求及注意事项道路工程施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照相关国家标准。施工时注意与其它相交道路路面的衔接事宜。二、工程完成情况(一)工期情况本工程于2011年7月10日开工,至2013年3月31日完成要求的项目。(二)工程完成情况完成主要工程量:、污水管道安装M1880×2三、施工管理措施1、作好施工组织工作针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分工,同时又有合作,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机7台、推土机3台、自卸车50辆,压路机3台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。2、认真协调,合理调配,加强配合每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。在外部关系上,及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作出让步,调整施工安排。针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问题得到有效解决。四、工程变更情况发生的主要变更有:(一)原设计高沙路及金蒙路口根据园区规划进行调整。五、主要施工方法1、现场条件创造及准备工作(1)通水:对部分有条件的地区,就近采用现场的水塘作为水源;对没有条件的地区,由房建临时用水接驳至现场;(2)通电:首选柴油发电机发电供应施工用电,临建区由附近电源接驳;(3)通路:在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化;(4)场地平整:根据设计要求的桩顶设计标高,将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物,清除大块石、巨大的建筑垃圾等;(5)根