文档介绍：目录
设计说明 2
2
2
3
4
4
4
计算书 5
1、行车道板计算 5
(1)结构自重及其内力 5
(2)汽车车辆荷载产生的内力 5
(3)内力组合 6
(4)行车道板配筋 7
2、主梁内力计算 8
(1)恒载计算 8
(2)活载计算 9
13
、配筋及验算 13
主梁受力钢筋配置 13
15
16
25
5 主梁变形验算 29
(1)验算主梁的变形 29
(2) 预拱度计算 29
29
(1)确定支座的平面尺寸 30
(2)确定支座的厚度 30
(3)验算支座的偏转情况 30
(4)验算支座的抗滑稳定性: 31
设计说明
本设计是学生学完《桥梁工程》后进行的综合基本训练,也是对学生学****情况的检验。通过课程设计,使学生较系统地复****和巩固所学的课程知识,熟悉桥梁的横向分布系数的算法,熟悉公路桥涵设计内力计算、荷载组合以及荷载效应不利组合的采用,掌握T形梁的基本构造以及T形梁主筋设计、T形梁抗剪筋及其它构造筋设计的计算方法和过程,加强运算、绘图和文字说明等基本技能的训练;学会查阅技术资料和书刊,提高综合应用的能力。
(1)桥面净宽净-16+2×1m
(2)主梁跨径及全长
标准跨径 lb=(墩中心距离)
计算跨径 l =(支座中心距离)
主梁全长 l全= (主梁预制长度)
(3)设计荷载
汽车-I级;
(4)材料x
钢筋——直径≥12mm时采用II级钢筋,其余采用I级钢筋。
混凝土——主梁采用C40,人行道、栏杆及桥面铺装采用C25。
(5)桥面铺装:
沥青表面处治厚2cm(重力密度为23KN/m3),C25混凝土垫层厚6~12cm(重力密度为24KN/m3),C40T梁的重力密度为25KN/m3。
(6)T梁简图如下:
(1)行车道板的内力计算和组合
(2)计算主梁的荷载横向分布系数,用杠杆原理法求支点截面的横向分布系数,用偏心压力法求跨中截面的横向分布系数。
(3)主梁内力计算
(4) 横隔梁内力计算
(5) 主梁配筋
(6) 主梁变形验算
(1)4号主梁跨中处及支点处横向分布系数mc、mo(支点处按“杠杆原理法”计算,跨中按“修正偏心受压法”计算);
(2)4号主梁恒载内力计算(计算支点处、1/4跨处、1/2跨处的恒载产生的剪力和弯矩);
(3)4号主梁活载内力计算(计算支点处、1/4跨处、1/2跨处的活载产生的剪力和弯矩);
(4)荷载组合和4号主梁的控制内力:弯矩组合(1/4跨、1/2跨)、剪力组合(梁端、1/2跨);
(5)横隔梁的内力计算,梁的变形和挠度计算以及梁支座的设计计算;
(6)截面配筋:按极限状态法设计纵向受力钢筋、箍筋、弯起钢筋、纵向水平防裂钢筋;
(7)绘制主梁构造图和钢筋布置图(包括主梁纵断面图、横断面图(含支座处、1/4跨及跨中)、一片钢筋明细表(其中钢筋明细表的格式为:编号、直径、每根长度、数量、共长);
(1)计算资料采用16开纸用钢笔书写
(2)设计图纸一律采用铅笔绘制,幅面采用3号图纸(197X420)需要时可按边长的1/3及其倍数加长,但不得加宽。设计图最后折叠成16开纸大小,与计算书装订成册,图标、规格均按标准格式。
[1]《公路桥涵设计通用规范》(JTG –D60-2004).人民交通出版社,2004
[2]《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG –D60-2004).人民交通出版社,2004
[3]姚玲森,《桥梁工程》.出版社:人民交通出版社,1993
计算书
1、行车道板计算
(1)结构自重及其内力
①每延米板上的结构自重g
沥青表面处治
C25混凝土垫层
T梁翼板自重
合计
②每米宽板条的恒载内力
(2)汽车车辆荷载产生的内力
将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上,后轴作用力为140kN,轮压分布宽度
车辆荷载后轮着地长度为,宽度则
荷载对于单向板的有效分布宽度:
①荷载在跨径中间
计算弯矩时:
计算剪力时:
②荷载在板的支承处
由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼缘板上,故冲击系数取
跨中最大弯矩计算:
汽车荷载作用于每米宽板条上的跨中弯矩为