文档介绍：船用门是船舶舱室出入口的关闭装置。船用门按其功能和使用特性可分为:密性门(水密门、风雨密门、气密门、阻气门)、防火门、屏蔽门(隔声门、电磁屏蔽门、核辐射屏蔽门)、非密门和冷藏库门等。船用门按其主体材料又可分为:钢质门、不锈钢门、铝制门、玻璃钢门及木门等。船用门按其启闭方式可分为:铰链门、平移门(滑动式、滚动式)及卷帘门等。第1页/共16页1966年《国际船舶载重线公约》关于门的规定,对门槛高度有强制要求,根据“位置1”和“位置2”确定门槛高度,定义及规则如下:位置1—在露天的干舷甲板上和后升高甲板上,以及位于从首垂线起船长的四分之一以前的露天上层建筑甲板上。位置2—在位于从首垂线起船长的四分之一以后,且在干舷甲板以上至少一个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。在位于从首垂线起船长的四分之一以前,且在干舷甲板以上至少两个标准上层建筑高度的露天上层建筑甲板上。第2页/共16页第3页/共16页三、钢质门<一>介绍:风雨密门是设置于干舷甲板以上的封闭上层建筑、甲板室、机舱棚以及升降口的出入口的关闭装置。风雨密门的结构应与所安装处所的围壁结构具有同等强度。国内造船行业目前常用的钢制风雨密门分为A,B,C,D四个等级。其中D级门可加设固定圆窗。A级风雨密门一般须配加力搬手。按门的角隅形状又可分为方角门和圆角门,我们一般采用圆角门。第4页/共16页<二>技术协议:钢质门产品订货后,应由物资部寻货厂家,联系厂家与技术部签订技术协议。技术部应编制技术协议,罗列必要的技术要求。例如:钢质风雨密门和水密门须提供ABS产品证书,其上面应有船检钢印;钢质门必须有足够的平整度和刚度,以保证其密性;所有钢质风雨密门都必须配有碰垫装置和门钩(带加力套筒)止动装置;钢质门把手应有开、关标志,突出于门板;活动部分有加油嘴(牛油注入口标准将采用ISO7824-1986标准),门铰链轴用不锈钢SUS316;所有钢质风雨密门上的加强筋均需双面连续满焊;每个门上配一个门钩和一个门钩环(散件供货),所有钢制件应作防锈处理,油漆要求在确认图退审时确定;钢质门的具体开向按照《钢质门布置图》,待船东、船级社退审后提供给生产厂家;提供电子版图纸CAD光盘;产品来货时,在门上注明安装房间名称、房号及序号,具有安全的包装保护,避免在运输过程中造成变形;提供适当数量的密封胶条以作备用。第5页/共16页<三>确认图:与厂家签订技术协议后,物质部即可签订合同,厂家根据技术协议要求提供产品确认图供船厂确认、船东,确认后即可送审船级社。第6页/共16页<五>门附件:联动把手轧扣和手轮操纵联动把手:区别于单动式轧扣(良好的密性),具有更加方便的开启和关闭功能。如果采用单动式轧扣,一般需要配备加力扳手(管)。第7页/共16页插栓:用于门的关闭,既可用于外部,也可用于内部。第8页/共16页逃生锁鼻:用于逃生通道通往室外的门上。外面可安排挂锁,可防止外面的人进入,并在有挂锁的情况下,内部的人也可去掉挂锁并逃脱。第9页/共16页铰链第10页/共16页