文档介绍：国家污染物排放标准
《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污
染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》
(GB 17691-2005)修改方案
编制说明
标准编制组
二○○八年四月
目录
第一部分:背景介绍..................................................1
(一)修改标准的必要性..........................................1
(二)欧盟法规介绍..............................................1
第二部分:条文修改说明..............................................2
(一)关于排放控制策略..........................................2
(二)关于扭矩限制器............................................4
(三)关于电控系统安全性........................................5
(四)关于劣化系数修正..........................................5
(五)关于确定发动机系族的参数..................................6
(六)关于型式核准申报材料......................................6
(七)关于污染物排放测量与计算..................................7
(八)关于颗粒物取样和测量精度..................................9
(九)关于基准燃料.............................................10
(十)关于型式核准证书.........................................12
(十一)关于附件 FA 中错误的纠正...............................13
第三部分:其他问题说明.............................................14
(一)关于部分流稀释系统.......................................14
(二)关于符号、公式...........................................15
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第一部分:背景介绍
(一)修改标准的必要性
GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排
放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》标准,修改采用了欧盟指令 1999/96/EC
及其修订指令 2001/27/EC 的技术内容,因此标准中对 OBD、耐久性和在用车符
合性的规定也是不完整的,只提出从第Ⅳ阶段开始有 OBD、耐久性和在用车符合
性要求,而没有相关的试验方法、检查程序等具体规定。在第Ⅳ阶段标准实施之
前(提前 12 个月),必须对标准相关内容进行补充,以确保标准顺利实施。经
国务院批准,北京市从今年7月1日开始实施第Ⅳ阶段排放标准,以改善环境空
气质量,实现举办绿色奥运的承诺。为使北京提前实施排放标准工作顺利进行,
需要尽快修订 GB 17691-2005。
(二)欧盟法规介绍
欧盟对重型柴油机排放控制的基本指令是 88/77/EEC,在此版本基础上不断
补充和修订,排放控制水平随之不断加严,法规号也随之有所变动。欧Ⅲ、欧Ⅳ
和欧Ⅴ的法规号是 1999/96/EC,后又被2001/27/EC 修订。1999/96/EC指令中除
规定了车用压燃式发动机和气体燃料点燃式发动机第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段的排气污染
物排放限值及测量方法之外,还规定从欧Ⅳ阶段开始增加车载诊断(OBD)系统、
排放控制装置耐久性和在用车/发动机符合性等要求,但没有 OBD、耐久性和在
用车符合性的具体技术内容。随后,欧盟又多次发布修订指令,均是为有效实施
第Ⅳ、Ⅴ阶段标准而进行的补充和修改。
2005 年,欧盟颁布了 2005/55/EC 指令,该指令是对 2005 年之前 1999/96/EC
及其所有修订内容的汇总版本。2005/55/EC 中细化了耐久性要求(有效寿命期),
但具体的耐久试验方法、OBD 和在用车符合性的技术内容仍然没有规定。其后的