文档介绍：:最主要的优点就降低噪音,耐磨、免调节、使用寿命也更久。对气门调节更方便,准确,降低了能源消耗,也简化了维修。,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。因为发动机工作温度高,由于热胀冷缩的原因,需要留空间给予热账所用。间隙过大会导致气门关闭不严密,影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象;间隙过小会导致气门关闭不严密(没有空间)产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。?检查全车的冷却系统的水管是否有漏水点,水箱露水/缸体密封不良等4..发动机出现过热故障时,可能是因为那些零件的原因?节温器,风扇,水泵,?汽缸垫漏气汽缸垫边缘漏气,致使压缩和做功的行程时有气体窜出,(2)气门漏气包括气门与气门座以及气门座圈与缸盖之间产生漏气,(3)?1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差(雾化差),使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加(热量流失过多,燃油凝结流进曲轴箱)。  (2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;  (3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。  (4)润滑油黏度增大,流动性差,造成润滑不良,加剧机件磨损,?(1)降低充气效率,使发动机功率下降; (2)早燃和爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;  (3)运动件的正常间隙(热胀冷缩)被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;(4)润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损;  (5)零件的机械性能降低,,当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后,