文档介绍：分类号: 密级:
UDC: 编号:
工学硕士学位论文
三体高速船舱室噪声预报与控制方法研究
硕士研究生:夏代波
指导教师:季振林教授
学科、专业:轮机工程
论文主审人:靳国永教授
哈尔滨工程大学
2013 年 3 月
分类号: 密级:
UDC: 编号:
工学硕士学位论文
三体高速船舱室噪声预报与控制方法研究
硕士研究生:夏代波
指导教师:季振林教授
学位级别:工学硕士
学科、专业:轮机工程
所在单位:动力与能源工程学院
论文提交日期:2013 年 1 月
论文答辩日期:2013 年 3 月
学位授予单位:哈尔滨工程大学
Classified Index:
:
A Dissertation for the Degree of
Study on the cabin's noise prediction and control
method of three-body high-speed ship
Candidate: Xia Daibo
Supervisor: Prof. Ji Zhenlin
Academic Degree Applied for: Master of Engineering Science
Speciality: Marine Engineering
Date of Submission: January,2013
Date of Oral Examination: March,2013
University: Harbin Engineering University
哈尔滨工程大学
学位论文原创性声明
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作者(签字):
日期: 年月日
哈尔滨工程大学
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作者(签字): 导师(签字):
日期: 年月日年月日
三体高速船舱室噪声预报与控制方法研究
摘要
随着造船技术的发展,人们对船舶的舒适性要求越来越高,船舶噪声不仅会影响舱
内设备的正常运转,而且会影响人们正常的生活,因此船舶舱室噪声的控制问题就受到
了人们的广泛关注。但是在船舶建成之后再对其采取降噪措施不仅只能局部地解决问
题,而且会直接增大造船成本,因此在船舶设计阶段就进行相应的噪声控制措施的研究,
提出改进措施,不仅能大大缩短造船周期而且会降低造船成本。
本文以统计能量法为基本原理,利用 VA One 软件对某三体高速客货运输船进行舱
室噪声预报与控制方法研究。以三体船 CAD 图纸为蓝本,对船体进行适当简化,上层
建筑采用 VA One 软件直接建模,下层曲面较多采用 ANSYS 软件建立有限元模型,通
过有限元生成 SEA 模型,最终在 VA One 合并成整体模型。
对于船舶噪声源,通过分析选择了对舱室噪声影响较大的主机噪声和空调噪声,计
算了单独施加主机噪声和空调噪声及两者同时作用时船舶各舱室的噪声水平。简述了船
舶噪声控制的一般方法,利用 VA One 软件对由不同层数不同厚度的吸声材料组成的组
合吸声材料的吸声性能进行分析,得到几组经济性与实用性较好的组合吸声材料。通过
考察声腔子系统的能量输入关系,然后根据能量贡献量的大小混合使用组合吸声材料对
指