文档介绍：摘要航窄电子数据传输网络作为航电火摔系统的重要组成与关键系统,一直受到航空电子技术研究领域的高度重视,也是国际航空电子技术研究与应用的热点。航电全双工交换以太网且恢窒冉的航电网络,具有高带宽、低成本和实时性好等优点。目日仃,国内针对的研究尚处于起步阶段。本文围绕协议关键技术及其确定性进行了较为深入的分析与研究,论文所提出的惴ê虯低臣伤惴ǎ陨杓坪透慕鳤议具有较高的参考价值,所实现的调度仿真系统,可以作为协议的原型系统,为杓剖涤玫腁返於嘶本文具体研究内容包括:诜治鲅芯看罅课南椎幕∩希芙崃薃榈墓丶际酰隽似保证确定性数据传输的机制。擞肗理论,建立了网络模型,分析了典型系统的确定性。谏钊胙芯康湫虯鞫人惴ǖ幕∩希岢隽薃调度算法,对端系统中的数据流进行分级调度,使紧急数据流能够获得较小的延迟,提高了端系统数抛传输的实时性能。ü訟低橙范ㄐ缘难芯浚岢隽薃低臣伤惴ǎ妹准扑整个网络各个虚电路的端到端延迟和刚络中交换机数据缓冲的容量上界,为网络拓扑的设计、虚电路参数的确定、以及相关设备的选取与配置,提供了可靠的参考依据。褂猛ㄓ萌碛布教ǎ杓撇⑹迪至嘶贏缧榈耐ㄐ诺鞫确抡系统。该系统以高性能处理器、桥片和实时操作系统为基础,实现了协议中的流量整形、虚电路涮度和定制的隝椤仿真结果表明,。本项研究为相关技术的研发与工程化奠定了峰实的基础,缩短了我国在该领域与国外的差距。关键词:协议;协议性能分析:算法;惴ǎ盒榉抡
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躺狮虢卞撕叫年『月薴卅年/月/乃纠年拢嗳学位沦义作者签名:乃提潍学位论文作者签名:丽剁雄经指导教帅同意,本学位论文属于保密,在/学位论文版权使用授权书授权书。ⅲ郝畚氖艄ǹB畚牡模髡呒暗际Ρ敬Σ磺字本人完全獗本┬畔⒖萍即笱Ч赜谑占⒈4妗⑹褂醚宦畚牡规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供日录检索以及提供本学位沦文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向中国科学技术信息研究所等国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在/以赢利为日的的前提下,。年解密后适用本
卅年,月乃日作者签字::所呈交的论文题目为《实时通信协议调度仿真系统的研究与实现》学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本沦文所涉及的研究工作做毕椎钠渌鋈撕图澹已在文中以明确办式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
⋯种剂睿煊κ酵、测试维护网络、高速数据网络、性瓦连接口机载高速数据数据传输网络技术是航电综合化最重要的关键技术之一,直接决定了航空电子系统综合化程度的高低。航空电子系统的研究与发展经历了四个基本阶段:分离式航空电子系统、联合式航空电了系统、综合式航空电子系统和先进的综合航空电子系统。综合航空电子系统的高速网络数据传输协议,作为其核心技术,成为了当日,谕夂秸缱酉低逞蟹⒌囊桓鋈鹊懔煊颍艿搅撕娇盏缱恿煊虻墓惴关注。国内外的航空电子系统所采用的高速网络数据传输技术包含多种网络协议与技术的融合,如美国蕉坊浜娇盏缱酉低辰峁怪邪似咧质葑芟咄并行互连、传感器数据分配网络、视频数据分配网络⑹网络等。美幽提出了更加先进的联合先进攻击技术计划,其中对于下一代航空电子综合系统建议采用光纤通道瓼和可变规模一致,使航空电子系统的数据传输效率与系统性能得以较大提高。另外,目前世界上最先进的客机空客以及波音其航窄电了系统所采用的核心网络数据传输协议,带宽达到了痵,极人地提高了航电系统的综合化远扔胄阅堋航空电子多路传输网络系统是航空电子综合系统的信息传递枢纽,它通过多路复用的方法,大大减少了航空电子系统内部的耦合电缆数量,并提供了信息充分利用和融合的必要条件。目前航空电子综合系统广泛采用的数字式数据传输网络标准有:和高速数据总线等。曜际且恢钟τ糜诿裼梅苫系耐绫曜迹且恢值ハ蚴萃络,以单工的方式进行通信,由一个发送源用广‘播的方式向若干接收器发出数据/命令。它最多可以与个接收器终端连接,信息传输率最高为畹臀~。目前,波音、/疉和等客机上均采用这种数据传输网络标准。曜嫉娜钡闶撬俣嚷⑿实停荒苈愀丛拥暮空电子综合系统的要求。甋.
灰蕴浴种钟诺悖怯啥。渖杓浦踔饕J钦攵陨逃檬谐〉模虼瞬曜际遣ㄒ艄纠年研制的一种民用数据网络标准。缇哂懈康牧榛钚浴K疃嗪怯个终端连接信息,传输率是目前,饕Sτ枚〔ㄒ。甋