文档介绍：落地式脚手架施工方案编制人:陈明松审核人:李冰审批人:王俊杰中铁建工集团有限公司合肥站项目经理部2009年9月5日目录一、设计依据 2二、工程概况 2三、脚手架的结构设计 3四、施工准备 3五、脚手架的搭设要求 4六、拆除 9七、安全措施 10八、验收使用和管理 11九、落地式脚手架力学计算式: 11落地式脚手架施工方案一、设计依据1、合肥站改造工程建筑、结构设计施工图纸。2、主要建筑工程施工规范、规程序号规范、规程名称编号1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20012建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-913建筑施工安全标准JGJ59-993、建筑结构施工手册二、工程概况既有合肥车站总建筑面积33439㎡,其中站房建筑面积21245m2,东西配楼各6097m2。站房为两层建筑,主要包括候车,售票,行包,出站厅及辅助生产办公用房。东西配楼地下一层,地上四层,主要是客房及生产办公用房。既有站房平面布局中心对称,车站长度230米,中心部位是两个与站台成45°的方形候车室与三角形进站广厅呈倒“品”字布局,西侧设出站厅及售票厅,东侧设行包房,靠站台侧设客运办公用房,贵宾室设在两候车室间靠站台侧三角空间内。候车室两层,均设有内天井。改扩建后站房总建筑面积:27690㎡,其中拆除面积:8331㎡,新建部分面积:13058㎡,改造装修部分面积:12174㎡,外立面装饰17897㎡,其它生产办公用房维持现状,站房总长309米,总宽94米。,。三、脚手架的结构设计脚手架构造参数的设计:根据规范《JGJ130-2001》,双排脚手架结构的设计尺寸参数设定如下:立杆横距:Lb=:h=:La=,荷载为2+2+4×(KN/m2)连墙件设置:两步三跨(×)脚手架搭设高度:H=+=,50mm厚木跳板。四、施工准备1、应根据组织设计中有关脚手架的要求,向搭设和使用人员进行安全技术交底。2、应在进场前对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收,不合格产品不得使用。3、经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水。4、若脚手架基础下有设备基础、管沟时,在脚手架使用过程中不应开挖,否则必须采取加固措施。五、脚手架的搭设要求1、材料要求钢管:选用Φ48mm、《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接管》(GB/T13092)中规定的3号普通钢管。其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。钢管上严禁打孔、凡弯曲、压扁、严重锈蚀、变形和有影响使用功能的不得使用。扣件:选用可锻铸铁制作,其材料应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB/5831)的规定,(如采用其它材料制作的扣件,应经实验证明其质量符合该标准的规定)。扣件螺栓、螺母、垫圈应符合GB700-79《普通碳素钢技术条件》A3规定。,不发生破坏。裂缝、变形、螺栓锈蚀及外形几何尺寸达不到要求的不得使用。脚手板:选用毛竹或楠竹制作的竹串片脚手板。脚手中有松散、变形、腐配、断裂、烧伤及影响使用功能的现象不得使用。2、脚手架基础架体基础自下而上分别为素土夯实,100㎜碎石垫层,100㎜C20混凝土。沿建筑物的外围设2米宽的硬化地面,硬化处外侧设置200×200的排水沟,并与室外排水系统连通,凡遇架体基础下有设备基础、管沟的地方,其上必须用槽钢沿架体纵向横跨两跨加固处理。基础做成里高外低自然排水坡度。3、架体搭设脚手架必须配合施工进度搭设。一次搭设高度不应超过相邻连墙杆两步。立杆:立杆下底部及垫板要按定位线放置,立杆选用三种不同长度的钢管交替布置,以满足立杆错茬的要求。开始搭设立杆时,应每隔6跨设一根抛撑。直平连墙杆设置到位后方可拆除。立杆下必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆必须采用直角扣件固定在距底座不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆的下方立杆上扣紧。,。。水平杆:纵向水平杆设在立杆内侧,。在第一步大横杆距地150㎜.第二步距地1800㎜.外侧每步900㎜。在变截面处用搭接处理,搭接长度不小于1m,用3个旋转扣件固定。以避免杆件截短或不能满足大横杆长度小于3跨的要求。横向水平杆应设在距主节点中心150mm的纵向水平杆件上,两端用直角扣件扣紧。横向水平杆里端距建筑物外墙皮留50mm的空隙,外端伸出纵向大横杆不小于100mm,且不允许拆除。作业层除主节点设横向水平杆外,根据铺设的脚手