文档介绍：张石高速公路涞水至曲阳LJ-S2合同段
北裴路立交桥后张法预应力箱梁施工方案
一、编制依据
1、《张石高速公路涞水至曲阳LJ-S2合同段 TK168+ 8-20m 北裴路分离式立交桥施工图设计》
2、《张石高速公路涞水至曲阳段路基、桥涵工程LJ-S2合同段招标文件》
3、《公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004》
4、《公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000》
5、保定市张石高速公路筹建处、张石高速公路涞水西至曲阳段总监办相关文件
二、工程概况
1、北裴路立交桥位于张石高速公路涞水至曲阳LJ-S2合同段张家庄互通内,为主线上跨北裴线,中心桩号K168+,起点桩号K168+, 终点桩号K169+,全长165米,交角85o。全桥共计80片20m装配式预应力砼连续小箱梁。采用单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
箱梁高120cm,腹板厚18cm,支点处腹板加厚至25cm,底板宽100cm,中梁顶板宽240cm,,顶板厚18cm。每片梁设3道横隔板,隔板厚35cm。
预制箱梁主要工程量为:
C50砼:
:45888Kg
Ⅰ级钢筋:
Ⅱ级钢筋:
锚具:GVM15-3: 240套,
GVM15-4: 320套,
GVM15-5: 400套
2、预制场场地布置
北裴路立交桥后张预应力砼箱梁在本桥南侧预制。根据施工进度计划安排,2006年9月10日~10月31日完成40片,2007年3月20日~5月20日完成40片,设3排共30个砼胎模。采用汽车吊吊运砼和箱梁出池。(预制场胎模平面布置图见附表1)。
三、资源配置
1、人员
为保证现场科学管理,保证质量、促进进度,根据工程需要配置如下人员:
现场负责人2人;技术员2人:材料员1人;材料保管1人;安全员1人;钢筋工20人;模板工20人;砼工16人;电焊工4人;张拉工6人。
2、材料
(1)砂、石:本工程砼用石子均由易县石炕石厂外购,集料由质地坚硬耐久、级配良好的碎石构成,碎石级配为两种:~9mm,~19mm。集料出厂前进行清洗和过筛,以除去杂质。运至施工现场后不同规格的石料分别存放。
砼用砂由易县尧舜口砂场购进,为颗粒坚硬、强度高、粒径小于5mm的河砂构成。
骨料存放场地布置合理,道路通畅,进行碎石、砂砾硬化,并将雨水向场外排出。存料场地各种规格碎石分开堆放,设置24砖墙隔离,高度不小于1m,隔离墙两侧设置1m宽度的排水沟。粒径小于1cm的骨料覆盖塑料布进行防护,并依据检验状态和结果进行标识。
原材料标牌采用60cm×60cm镀锌铁皮制作,绿底白字,华文中宋字体,注明材料规格、产地、检验状态。
砂中杂质的最大含量见下表(砂的检验批次为200m3):
项目
≥C30的砼
<C30的砼
含泥量(%)
≤3
≤5
其中泥块含量(%)
≤
≤
粗集料的技术要求(石子的检验批次为500m3):
项目
砼强度等级
C55~C40
≤C35
≥C30
<C30
石料压碎指标(%)
针片状颗粒含量(%)
≤12
――
≤16
――
――
≤15
――
≤25
含泥量(按质量计)(%)
――
――
≤
≤
泥块含量(按质量计)(%)
――
――
≤
≤
(按质量计)(%)
≤5
≤5
≤5
≤5
(2)水:工程用水采用水质良好的地下水。
(3)水泥:水泥采用邯郸“太行山”#普通硅酸盐水泥。运到工地后尽快使用。出厂日期超过3个月或可能已受潮的水泥做复核试验,以确定正常使用或降级使用或不得使用。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥分别存放。
对进场水泥数量、生产日期、使用时间作详细记录。水泥的检验批次为200t。
(4)外加剂:根据工程特点和施工使用要求,通过技术、经济比较来选定外加剂的品种。所采用的外加剂是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品,其质量符合《公路工程外加剂(JT/T523-2004)》的规定。
(5)砼配合比设计在浇注前30d完成,通过严格计算和并试配合格,得到监理工程师认可后使用。
(6)钢筋:按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放。进场时具有出厂质量证明书和试验报告单。原材符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋(GB13013)》、《钢筋砼用热轧带肋钢筋(
GB1499)》、《低碳钢热轧圆盘条(GB701)》的规定。
(7)预应力钢绞线采用