文档介绍：“锈带”复兴对吉林省汽车产业集群发展的启示
摘要:文章论述了现代服务业与产业集群的关联性,并在阐述世界汽车工业产业集群化趋势的基础上介绍了美国“锈带”复兴对发展现代服务业所起到的重要作用;因而强调现代服务业对加速吉林省汽车产业集群发展的作用并提出了初步发展构想和具体发展建议。
关键词:现代服务业,产业集群,汽车产业,锈带
一、引言
工业生产结构的变革在全球正进行得如火如荼,作为国内重要的传统工业和农业生产基地,吉林省正处在产业结构调整的关键时期。吉林省应当结合自身的实际情况,扬长避短,借鉴发达国家老工业区转型经验,优先发展现代服务业,积极促进以汽车工业为核心的产业集群的形成,带动其他产业的发展。
(一)现代服务业概念和内涵
第二次世界大战以后,全球产业结构开始发生革命性变化,服务业在各国经济中的地位不断提升,尤其是集中了现代服务业精髓的生产性服务部门作用日益明显。从服务业的增加值来看,在发达国家占GDP的比重为60%—70%,在中等收入国家为50%—60%。低收入国家和地区服务业增加值所占比重较低,但均呈增长态势。
现代服务业是信息技术的推广应用和知识经济时代的产物,是信息技术和服务业的结合体。它是以金融、保险、房地产和商务服务为主,商务服务业的内涵包括营销、广告、公共服务、建筑、科学与工程服务、法律服务、会计服务、计算机软件服务、信息处理服务、物流配送服务以及研发与技术服务。
由于现代服务业涉及生产服务业较多,因此具有与生产制造、商业销售密切相连的特征:(1)资本、技术、产值密集化。由于广泛参与工业生产,具有高附加值;(2)信息化。现代服务业是伴随着电子信息技术的发展、互联网的推广与普及运用而逐步兴起的(3)创新化。现代服务业在传统服务业的基础上又开拓了服务行业的新领域,并为许多行业带来了革命性的变化。
(二)产业集群概念和相关理论
亚当·斯密以手工制针场为例提出了分工理论,这是产业集群理论的最早起源。新古典经济学创始人马歇尔从三个要素对产业地区性聚集做出解释:(1)劳动力市场共享;(2)中间产品的投入;(3)知识技术的外溢效应。之后,韦伯提出了用工业区理论解释产业集群现象,他认为影响企业集聚的因素可分为区域因素和位置因素。区域因素主要涉及运输成本(运费),劳动力成本(工资),位置因素专指工业企业的集中。法国经济学家佩鲁在一篇关于经济增长的论文中提出了刺激经济增长的产业特征:(1)寡头垄断的市场结构;(2)空间集聚,后来该观点经过发展形成了增长极理论。产业集群的名称是由迈克尔·波特教授于1990年在《国家竞争战略》中提出来的,指在特定的领域,一群在地理上集中而且有相互关联的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业和相关机构(包括大学、产业协会在内)。
20世纪90年代以后,伴随着信息技术的广泛应用,产业集群理论也开始发生了革命性的变化。皮奥勒和塞贝尔在1984年提出以计算机控制和小型多用途机的“软性”专业化。克鲁格曼在1995年出版的《发展,地理学,经济地理》中建立了基于新经济下的产业集群分析模型。帕里沃斯在1996年提出了促进产业集群的动因,其中包括知识的外部溢出效应、地方公共货物的提供、规模经济效应等。诺曼和维纳布尔斯于2001年通过对世界范围内产业集群的实证分析得出结论:世界上的产业集群数量太多而规