文档介绍：蝴粼触摊名中经阀缇日期:如蟆卧隆叭大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。学位论文版权使用授权书原创性声明果,撰写成硕士学位论文褙┭そU斩檎涨靛阆粘俦鸹拭梭呶浚海骸本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉”
我国对外贸易的快速发展以及航运业、造船业的崛起,其所面临的问题也越来越通压力,交通运输部于年组织制定并公布了《全国沿海船舶航路总体规划》,其中渤海海域规划航路共计条。文中在掌握渤海海域的基础资料的同时,主要使用层次分析法对影响船舶航关键词:渤海海域;风险识别;层次分析法;物元分析理论渤海由于其特殊的地理位置,成为我国华北、华中、东北乃至西北的外贸进出口业务的主要运输通道,其腹地可直接或间接辐射全国近一半地区。但是随着突出。渤海是我国内海,深入大陆内部,因此其水深较浅,加之海域面积不大,因此该海域的海上交通状况一直较为严峻。然而近些年来,航行于渤海海域内的船舶不仅越来越多,而且更加趋向于大型化、快速化。由此,为了缓解该海域的交本文的主要工作就是对《全国沿海船舶航路总体规划》中位于渤海海域内的条规划航路进行风险评价,以保障航行于该水域船舶的航行安全、提高海事监管的能力以及保障我国重要水上运输通道的安全。行安全的因素进行识别,并建立了风险识别指标体系,确定风险评价指标值,结合调查问卷的统计结果,计算出各因素所占的指标权重;采用层次分析法与物元分析法相结合的方法建立数学模型,并按划分的海区对指标因素进行风险评估;结合评估结果和船员的主观感受分别绘制渤海海域的客观、主观航行风险图;综合分析渤海水域的高风险区域,找出高危险航段,提出避免风险的对策及建议,供海事主管机关、船舶管理单位和经常航行于该海域的船员参考。中文摘要
眒;籆緍:,琣币,.,琁籆琾;籑英文摘要琋甌,琈眒甀,,琧籖
目录自然条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.常用评价方法的介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯渤海水域规划航路评价方法的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.钠笠蛩亍第滦髀邸本文的研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文的研究内容及方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第虏澈:S蚝叫谢肪逞芯俊海域概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第缕兰鄯椒ǖ难∪『ⅰ船舶航行风险因素的识别⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
第虏澈K蚝叫蟹缦掌拦馈航行风险评估指标体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ⅰ.兰垡蛩赜氡曜肌基于暮叫蟹缦罩副耆ㄖ亍航行风险评估⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⒔⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第虏澈K蚝叫蟹缦辗治觥航行风险问卷调查⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯