文档介绍：2015年度起重工安全知识培训教材
第一章:起重机的概念和分类
一、起重机的概念
起重机是用来对物件起重、运输、装卸等作业的动力驱动机械设备。起重机在搬运物料时往往经历起升、运送、下降以及回到原处的过程,因此起重机受到的荷载是变化的,是一种间歇动作的机械,是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险性较大的特种机械设备。起重机一般由金属结构、机械部分和电气部分等三大部分组成。金属结构是起重机的骨架包括桥架、门架、臂架、塔架等,所有机械、电气设备都布于其上;机械部分是起重机动作的执行机构,吊物的升降、移动是靠相应的机械传动机构来完成的,由起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成;电气部分由电气设备和电气线路组成。
二、起重机械分类
按一般分类方法,把起重机械分为:轻小型起重设备、起重机和升降机。
(一)轻小型起重设备
轻小型起重机械包括:千斤顶、滑车、绞车、手动葫芦和电动葫芦等。它的特点是构造比较简单,一般只有一个升降机构,仅能使重物作单一的升降运动。
(二)起重机
起重机包括桥架型起重机、臂架型起重机和缆索型起重机。我公司以桥架型起重机为主,桥架型起重机又主要分为桥式起重机和门式机重机。
(三)升降机
升降机包括:载人或载货电梯、连续运行的升降梯、升船机等。升降机虽然只有一个升降动作,但比轻小型起重机械复杂,尤其是载人电梯,要求有完善的安全装置和其他附属装置。
按取物装置和用途分类,又可分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机等。

第二章:桥式起重机安全技术
一、桥式起重机的金属结构
1、桥式起重机的金属结构由起重机桥梁(又称大车桥架)、小车架和司机室等三部分组成。
(1)大车桥架它又分主梁、端梁、走台和防护栏杆等组成。
(2)小车架是由钢板焊成的小工字梁焊成,在其上方装有防护栏杆。
(3)司机室有以下几点要求:
A司机室与悬挂或支撑部分连接必须牢固,。
B在高温、有尘垢和有毒等环境下工作的起重机,应采用密闭式司机室,露天工作的司机室应有防风、防雨、防晒的设施。
C 司机室应设在无导电滑线的一侧,如果必须设在滑线一侧的必须设置防触电的防护板。
D工作环境高于35℃的必须安装降温装置,低于5℃的必须设置可靠的采暖措施。
E司机室应有良好的视野,便于操作和维修,司机室应保障在事故的状态下司机能安全迅速地撤出,底板应铺设绝缘木板或胶皮等绝缘材料。
2、金属结构的使用、检查和报废。
(1)使用规则
A起重机在起吊重物时,不可突然猛烈启动或突然猛烈加速,防止产生过大的惯性力,使主梁受到猛烈冲击和振动而损坏。
B严禁起重机各机构反车制动,防止产生过大的横向力对金属结构的冲击。
C起重机起吊的重物不允许长时间悬吊于空中;起重小车非工作时不得停于跨度中间部位。
(2)金属结构定期检查与保养
A金属结构的重要部位,如和梁、主梁的主要焊缝、端梁和主梁的连接处均应定期检查。
B起重机桥架、主要金属构件,3-5年重新喷漆保养。在每次其中及大修时,必须对整个金属结构全面喷漆保养。
(3)金属结构的报废标准
A主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废。
B主要受力构件发生腐蚀时,应进行检查和测量,当承载能力低于原设计承载能力的87%以下时,如不能修复应报废。
C主要受力构件产生裂纹时,应采用阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施,如不能修复应报废。
D主要受力构件断面腐蚀达到原厚度的10% 时,如不能修复应报废。
E主要受力构件因产生受力变形,使工作机构不能正常安全工作时,如不能修复应报废。
二、起升机构安全技术
1、起升机构的构成:常见的起升机构是由电动机、减速机、制动器、传动轴、连轴器、齿轮连轴器、卷筒组、吊钩组和钢丝绳等组成,另外还装有称量装置和超载保护装置。
2、起升机构的安全要求:
(1)起升机构必须安装常闭式制动器,其制动安全系数必须符合规定。对于炽热金属、易燃易爆物或有毒品的起重机,必须安装两套制动器,,对于安装1套制动系统的起升机构,制动轮及制动器必须在减速机的输入处端,以确保制动安全可靠。
(2) 起升机构必须安装上升、下降双向限位器。。;下降限位的设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机,且此时在双联卷筒上每端在所余钢丝绳圈数不少于两圈(不包括压绳板处的圈数);吊钩必须安装有防绳扣脱钩的闭锁装置。
3、起升机构的安全检查:一般应每天检查调整一次,且在正式工作前应试吊以检验其工作的可靠性,冶金企业起重机的起升机构制动器每班检查调整一次,且交接点应每天注油润滑,以确保动作灵活可