对长沙高铁站的初-课件（PPT·精·选）.ppt

文档介绍：对长沙高铁站的初略研究 1001101-29 罗倩雯 指导老师:李佳伶
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新长沙站位于长沙市东部雨花区,机场高速公路与京珠高速公路互相立交的东南,距长沙市中心(五一广场)。规划用地范围为:劳动东路、香樟路、新花侯路和红旗路形成的围合区域。用地位于浏阳河西岸,站场距离浏阳河约600米。新长沙站与市区的引入道路主要为劳动东路和香樟路,京珠高速公路和机场高速公路则通过新花侯路进入。城市道路在规划用地范围内形成环路,加上东西方向的联系道路,形成方格网状的系统。新长沙站与原有长沙站、新株洲站组成长沙株洲铁路枢纽。枢纽内形成客运系统两主(新老长沙站)两辅(新老株洲站)格局。
发展现状
今年(2013)国庆长假,送乘客到高铁长沙南站乘车的车辆,几乎每天都要在高铁站西大门前的高架桥上排长队。近日,高铁长沙南站扩建工程主体完工。中建五局沪昆高铁长沙南站项目部相关负责人透露,目前湖南省和长沙市正积极争取在扩建后的高铁长沙南站设东主入口,分流乘客。
京广高铁与沪昆高铁即将在长沙交汇,长沙成为中南地区的重要交通枢纽。
发展成效
长沙南站累计运送旅客1800万人次
京广线南段货运能力每天平均增加33辆货运列车
长沙南站即将成为中南地区最重要的区域性铁路客运中心
成为商贸、金融、咨询和会展集散地
长沙南站为核心的中南地区区域性的铁路客运中心和具有商务功能的交通枢纽型城市副中心即将形成
它对于春运的扩运能力是表现的非常明显的,因为有更多的人会去选择高铁来作为自己出行的一种交通工具,同时减少了对原来既有铁路线上的需求和压力。
发展外部效应
对接交通:
地铁:2、3号地铁线在此交接
长途客运:黎托高速汽车站,通往全