文档介绍：,是我国三大国有骨干航空运输集团之一。2002年,以原东航集团公司为主体,在兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司的基础上组建而成中国东方航空集团公司。作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司(以下简称东航股份),1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务,旅客运输量位列全球第五。作为天河联盟成员,东航股份通过与联盟的衔接,构建了以上海为核心枢纽,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。(香港)有限公司中国东方航空股份有限公司100%%%公司与实际控制人之间的产权及控制关系100%,因而对航油进行套期保值被认为是锁定运营成本的主要手段,被世界各国航空公司广泛采用。东航早在2001年就开始利用利率互换、货币互换、远期外汇交易等金融衍生工具规避汇率和利率风险,并在2003年起就利用燃油期权进行套期保值,直到2008年其燃油保值业务头寸一直都有盈利。2003年至2008年7月,原油价格一路飙升,。东航的航油成本占公司运营成本的比例为43%,严重影响公司的经营效益。,受多方面不利消息影响,国际原油现货价格一路暴跌,从最高的147美元/桶跌到45美元/桶;2008年11月27日,一纸《关于航油套期保值业务的提示性公告》指出,截至2008年10月31日,,实际亏损将随航油价格变动;2008年12月31日,航油价格下跌到40美元/桶,根据东航套期保值合约及当日纽约WTI原油收盘价计算,东航亏损62亿元;2009年1月,国资委表示将通过非公开发行给予东航30亿元注资,两个星期后金额增加到70亿元,东航避免破产。2008年6月,东航与数家国际知名投行签订55份远期航油合约进行航油套期保值,合约包括买入看涨期权、卖出看跌期权、卖出看涨期权;:,合约包括买入看涨期权、卖出看跌期权、卖出看涨期权。期权合约买入看涨期权以约定价(最高150美元)