文档介绍：分离式齿轮箱体加工工艺过程及其分析《机械设计与制造工程》编辑部编辑中国制造业信息化(月刊)2007年第三期《分离式齿轮箱体加工工艺过程及其分析》若箱体结构不答应在底面开窗口,而又必需在箱体内设置导向支承架,中间导向支承需用吊架装置悬挂在箱体上方,如图8-69所示。由于吊架刚度差,安装误差大,影响孔系精度;且吊装困难,影响生产率。二、分离式齿轮箱体加工工艺过程及其分析一般减速箱,为了制造与装配的方便,常做成可分离的,如图8-70所示。(一)分离式箱体的主要技术要求 ; ,; ,误差不超过±; ,,圆柱度误差不超过孔径公差之半,孔距精度误差为±~。分离式箱体虽然遵循一般箱体的加工原则,但是由于结构上的可分离性,因而在工艺路线的拟订和定位基准的选择方面均有一些特点。 :整个加工过程分为两个大的阶段。第一阶段先对箱盖和底座分别进行加工,主要完成对合面及其它平面,紧固孔和定位孔的加工,为箱体的合装作预备;第二阶段在合装好的箱体上加工孔及其端面。在两个阶段之间安排钳工工序,将箱盖和底座合装成箱体,并用两销定位,使其保持一定的位置关系,以保证轴承孔的加工精度和拆装后的重复精度。 (1)粗基准的选择分离式箱体最先加工的是箱盖和箱座的对合面。分离式箱体一般不能以轴承孔的毛坯面作为粗基准,而是以凸缘不加工面为粗基准,即箱盖以凸缘A面,底座以凸缘B面为粗基准。这样可以保证对合面凸缘厚薄均匀,减少箱体合装时对合面的变形。(2)精基准的选择分离式箱体的对合面与底面(装配基面)有一定的尺寸精度和相互位置精度要求;轴承孔轴线应在对合面上,与底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。为了保证以上几项要求,加工底座的对合面时,应以底面为精基准,使对合面加工时的定位基准与设计基准重合;箱体合装后加工轴承孔时,仍以底面为主要定位基准,并与底面上的两定位孔组成典型的“一面两孔”定位方式。这样,轴承孔的加工,其定位基准既符合“基准统一”原则,也符合“基准重合”原则,有利于保证轴承孔轴线与对合面的重合度及与装配基面的尺寸精度和平行度。第四篇LH157QMJ-B左箱体工序卡及第一道机加工夹具设计2011-3-21摘要  本课题是关于发动机箱左箱体零件的加工工艺规程及第一道机加工的专用夹具设计,分析了在加工复杂箱体零件过程中,如何选择正确的定位基准,制定合理的工艺路线,选择合适的定位装夹方案,让我们可以有效利用各种数控设备和加工刀具,设定最佳切削用量才能切实有效地保证加工质量、提高生产效率。 关键词    箱体  工艺规程  加工中心  夹具   1  箱体零件的发展现状     随着我国先进制造技术的发展,越来越多的企业将原本从国外进口的高精度复杂零件,改为自行加工。汽车上的空调压缩机、发动机、变速箱等均属于多面多孔、高精度、,如何高质量地完成这类零件的加工,除了必须具备先进的数控加工设备之外,还必须确定优化的加工工艺方案。工