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成品油管道输油首站工艺设计(含CAD图纸+文档资料).zip

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成品油管道输油首站工艺设计(含CAD图纸+文档资料).zip

上传人:做机械197216396 2019/6/13 文件大小:3.72 MB

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A1-全线纵断面图.dwg [167.32 KB] 查看图纸
A1-首站工艺流程图.dwg [523.57 KB] 查看图纸
A1-首站平面布置图.dwg [269.28 KB] 查看图纸
A1-首站消防系统流程图.dwg [374.87 KB] 查看图纸
A2-首站泵房安装图.dwg [534.59 KB] 查看图纸
中期报告.doc [51 KB]
任务书.doc [51.50 KB]
外文翻译.doc [608 KB]
实习报告.doc [2.11 MB]
成品油管道输油首站工艺设计说明书.doc [2.08 MB]
文献综述.doc [622 KB]

文档介绍

文档介绍:南京石埠桥输油站实****报告预****部分实****之前我对输油站的相关知识进行了一些了解。经查阅资料我们了解到与石埠桥输油站有关的两条管线分别为:甬沪宁管线和仪金管线。我们对两条管线的基本信息进行了了解。(1)甬沪宁管线连接宁波、上海和南京地区炼化企业的进口原油管道工程,称为甬沪宁原油管道。2004年5月20日正式投产的甬沪宁原油管道,第一次实现了直接通过横跨长江的石油管线,将我国长江两岸的主要炼油厂连成一片,成为一个大网络管道运输系统。甬沪宁原油管道全长645公里,南起宁波大榭岛,穿杭州湾经上海、南京,越过长江直抵扬州,纵贯我国经济发达的浙、沪、苏三省市,连接了镇海、上海、高桥、金陵、扬子等5大国家级石化企业。据了解,此项工程在全球同类施工中创造了海上拖管3562米,海底定向钻穿越1999米等世界纪录。管道总投资54亿元,历时3年零6个月,投产后运输能力可达2500万吨,相当于半个大庆的规模。是我国目前口径最大、距离最长,连接炼油厂、码头和油库最多的进口原油管道,也是一条具有当今国际先进水准的战略性长输管道。(2)仪金管线仪金管线于2002年6月25日投产,管线全长26公里,起点站为仪征,终点站是石埠桥计量站,然后进南京炼油厂石埠桥油库。这是一条穿越管道,承担着鲁宁管线向南京炼油厂输送原油的任务。管线年设计输量为300/500万吨(近期/规划),。主要管材为L320螺旋缝钢管,×(×,L360螺旋缝钢管;×),全线设长江南北岸截断阀室各一座。主管道采用地下直埋,长江及大型河域采用河底穿越方式。在管道的起点站仪征输油站内新装二台KDY400-100×3离心泵,一台GW2500-Y/-Y3加热炉,一套PL-DN500/DN400-64发球装置,用于管道的清管作业。石埠桥计量站主要设备是流量计和一套收球装置。实****部分2014年4月24日,我们来到了位于南京四号桥附近的南京石埠桥输油站,本次实****由周诗岽和赵会军两位老师的带领下进行。据站内工作人员的讲解我们了解到,石埠桥输油站2003年建站,有两个主要的来油管道,分别为甬沪宁管线和链接鲁宁线的仪金管线。三条出站通道,通向金陵石化、扬子石化、南京炼油厂等长江上游的五大炼厂。站内组***员:共计有37人,其中领导3人,人才技术5人。站内是安排四班两倒制工作。有四个共作组,各个工作组职责分工不同,分别为:(1)运行班组;(2)计量班组;(3)管道班组;(4)综合班组。站内设备:站内共有9台泵,其中5台输油泵,4台给油泵。两座储油罐,每个储量分别为50000立方米,共计10000立方。计量间有7台流量计,一个标准体积管。另外输油站内还有2台空压机,一座6千伏的变电站。实****记录:在正对大门的是主输油区,布置了3台泵(两用一备),三台泵在一条直线上。其中有两台泵购买自德国,泵的型号为ZMII1440/05,电动机型号为:KR5832G-UA02,由德国鲁尔泵公司生产,额定流量为1400m3/h,额定扬程230m,功率为1100kw,。泵的入口安装有防爆电动球阀,规格型号为Q9B47F-64DN400,公称直径为400mm,,由浙江五洲阀门有限公司生产。主输油泵的机组检查要求