文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse修复旧蓄电池的补水方法(补水原则,宜少不宜多,宁可没补足,以后有时间再补一点,千万不能补过量)   绝大部分电动车使用的阀控密封免维护铅酸蓄电池是一种贫液电池,只有很少的电解液吸附在正、负极板之间的隔层中。由于每次充电的后期极板都会释放氢和氧并且释放的速度略高于中和的速度,故有一部分水份会通过溢气阀口逸出,久而久之极板实际作用面积减小、电解液浓度升高,从而使容量下降、板栅的腐蚀加速以及硫酸铅还原困难。   人们不禁要问,为什么修复免维护电池还是需要补水呢?其实这里有一个误解。免维护电池内的电解液在规定的寿命过程中本来是足够用的根本不需要维护,只不过电动车主人从节省考虑,往往总是把电池使用到极限。换句话说,很多的电动车实际上在使用理论上已经报废的蓄电池。为了提高继续使用的效能,我们也只好补充失去的水份然后再进行修复。   那么使用金霸王J08蓄电池激活器修复,哪些蓄电池需要补充水呢?  1、容量下降到25%以下的电池绝对缺水,修复前必须补充水。  2、容量下降到50%以下、25%以上的电池普遍缺水,建议补充水。  3、容量下降到65%以下、50%以上的电池缺水不严重,如果有条件补充水蓄电池修复效果会更好。  4、容量下降到65%以上的的电池基本不缺水,无需补充。  一般需要补充多少水呢,(补水有个要领,宜少不宜多,也就是说,当你不确定的时候,感觉差不多了,就不要再补了,下面是参考补水量)一节12V的铅酸电池有6个单格,每个单格电解液总量根据电池容量大小约为几十到百余毫升之间。通常需要补充的部分只需几毫升至十几毫升,具体以电解液刚刚浸满极板群为宜。补水操作:  1、把电池的电用(或者放)完。撬开盖板、取下每个单格溢气阀口上的橡皮帽和周边的填塞物(电动车电池溢气阀基本上是这个结构)。  2、用干净的筷子从溢气阀口探入触及极板群,取出观察筷子头部是湿润的,说明这个单格不缺水,不必加水;否则可以加水。注意,同一个电池的6个单格缺水的情况不一定相同。  3、用注射器向需要加水的单格依次注入2至3毫升水后放置,让注入的水有足够时间逐渐浸入极板群。发果是充电发烫的严重缺水电池,每格首次加水5-10毫升左右  4、一段时间后用干净筷子探查,若没有积水可继续再注入2至3毫升。如此反复,直至极板群上刚刚有(不多于1毫米)积水为止。注意,切不可盲目加水过多,以致不得不抽出多余部分时使该单格电解液浓度过低。加水后,需要让电池静置5小时左右,让水份渗到电瓶中.  5、用金霸王连续修复10小时,用完电(或者放完电)。此时所加的水可能进一步浸入。再次探查各个单格,补充至刚刚有积水。 6、盖好橡皮帽、还原填塞物。用胶粘合电池盖。充电。加水完成。  说明:如果万一加水