文档介绍：课程论文标题摘要:随着汽车工业的发展,越来越多的汽车品牌进入国内市场,从最普通的小轿车到高性能的跑车,汽车已经不再仅仅是一种交通工具,它已经成为当代物质文明与进步的象征。在人们追求个性亮丽的外观的同时,也应注意到汽车的质量问题,尤其是汽车的死角——底盘。关键字:结构及作用、历史、现状、挑战底盘结构及作用众所周知,底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。传动系(打个比方,后面可以自己设置)传动系的首要任务就是与发动机协调工作,以保证汽车能在不问的使用条件下正常行驶。并具有良好的动力性和燃油经济性。此外它的四个基本功能是减速和变速,实现车的倒驶,必要时中断传动和差速作用。行驶系行驶系的功用是接受由发动机经传动系传来的扭矩,并通过驱动轮与路面的附着作用,产生路而对汽车的牵引力,以保证汽车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反作用力及其所形成的力矩;此外,它应尽可能地缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,保证汽车行驶平顺,并且与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的控制,以保证汽车的操纵稳定性。汽车在行驶过程中需要经常改变行驶方向(也就是转向),除此以外,在汽车直线行驶时,由于车轮受到路面侧向干扰力的作用,就会偏离行驶方向。这样,我们又需要通过方向盘不断地修正偏离的方向以保持正确的行驶方向。所以,转向系的作用就是保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。由此底盘的质量及技术的好坏直接关系着汽车的安全性﹑操作性﹑舒适性﹑经济性等各种性能,所以底盘技术的研究与开发丝毫不能掉以轻心。底盘发展史我国于1990年结束了依靠载货汽车底盘改装客车的历史,创造性的生产出客车专用底盘。1998年生产出国内第一***立悬架客车底盘。1999年生产出首三段式大行李仓客运底盘,填补国内市场空白。2000年开始研制的HFC6705型专用客车底盘被国家经贸委认定为2000年度国家级新产品。2002年HFC6782KY3型客车底盘被认定为2002年度国家重点新产品。2004年6700KY被评为中国汽车工业50周年50个最具影响力的产品之一。而如今电子技术在汽车技术中广泛应用,使汽车底盘的控制正在快速地向电子化、智能化和网络化方向发展,从而出现了许多汽车底盘电子控制系统。特别是像ABS、TCS和ESP这些技术十分成熟,功效显赫,成本低廉的电子控制系统在汽车中的安装率逐年上升。各种电子转向控制系统如AFS、EPS和RWS也在不断地安装到中高档轿车里。汽车电子转向控制能在必要时向驾驶员提出合理的建议或者对驾驶员的指令进行必要的修正。在一些豪华型轿车里也开始应用电子悬挂控制系统,如ARC和CDC等。为了让各种汽车底盘电子控制系统更和谐、更有效地工作,汽车工业界正在研究和制定汽车开放性系统构架AUTOSAR。使汽车系统和控制软件具有开放性和标准化接口,加速汽车底盘电子控制系统的网络化,的产品化和