四合一柜.doc

文档介绍：铁路客车电气综合控制柜(G型)(以下简称综合控制柜)用于DC600V供电的客车,是集电源转换控制、空调机组控制、蓄电池欠压保护、照明控制等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器(以下简称PLC),PLC通过微型可编程序终端(以下简称显示触摸屏)接受各种指令并自动执行相应的操作步骤,对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯功能,实现供电及控制系统的综合控制,可进行车对车通信,并逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯。、智能化、集成化和系统化。,减轻了操作人员的工作强度,避免由于人为误操作引起的事故,便于操作和维护。,出现故障时及时进行保护动作,避免了由于保护不及时而引起的严重后果。。,整个电气系统工作更加安全可靠。,不同系统、不同电压等级、不同电流类别的导线尽量相互隔离,结构设计上尽量减少相互间的电磁干扰。,同时考虑控制系统故障的应急措施,包括极端情况下的手动应急措施。:;;;;、车下电源箱状态监视功能;。:TKDG-1T1-40、TKDG-1T1-35、TKDG-1T2-:2000mm×1300mm×350mm(高×宽×厚)上柜外形尺寸:850mm×1300mm×350mm(高×宽×厚)下柜外形尺寸:1150mm×1300mm×350mm(高×宽×厚)。 PLC功能PLC是可编程逻辑控制器的缩写,对整个电气系统进行自动控制,实时监测电气系统运行过程中的参数并进行分析,对出现故障自动处理,通过显示触摸屏实现人机对话,响应显示触摸屏输入的命令、参数,将故障信息、运行记录通过显示触摸屏显示等。模拟量输入点:17点(0~10V)温度输入点:1点(PT100)开关量输入点:24点(直流24V,8mA),开关量输出点:24点(继电器输出)输出端最大开关能力:2A,250VAC(cosφ=1);2A,24V输出端最小开关能力:10mA,5VDC显示触摸屏是一种微型可编程终端,采用全中文液晶显示触摸屏(带背光),具有字符类型和图象类型显示,由通讯接口和PLC的外设接口进行通讯。主要功能是现场参数设定,电源转换、空调机组等功能单元运行工况的人为控制,运行工况参数的显示,实时显示各功能单元的运行状态及实时报告故障现象。字符、图象类型显示:20×15个汉字液晶显示器规格:320×240点有效显示面积:122×92mm2主电路由两路电源母线中的其中一路提供电源,向逆变器、充电器供电,并由逆变器Ⅰ、逆变器Ⅱ变换成AC380V/50Hz,向车内空调、温水箱等交流负载供电直流主电源DC600V额定工作电压:DC600V电压波动范围:DC500V~DC660V交流主电源:AC380V额定工作电压:三相交流380V电压波动范围:三相交流323V~437V额定工作频率:50Hz±1HzDC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联。蓄电池在充电机停止或故障时,向本车照明、车下电源箱控制、温水箱、开水炉控制等负载供电。电池欠压保护动作值:91V±1V恢复值:97±1V应急灯、轴温报警器、PLC等重要负载由列车直流110V母线供电;照明、车下电源箱、温水箱、开水炉等负载的控制电源由本车直流110V电源提供;控制柜内的DC-DC电源模块将DC110V电源转换成直流24V电源向PLC、显示触摸屏、网关、安全用电记录仪供电;转换成直流12V向传感器供电;DC110V/DC48V电源将DC110V转换成直流48V电源向尾灯、电话插供电。直流电器控制电路定工作电压:DC110V电压波动范围:DC77V~135VPLC、触摸屏电路额定工作电压:直流24V电压波动范围:~(传感器)额定工作电压:直流12V电压波动范围:~:直流0~10V;0~5VPLC、触摸屏及传感器供电电源额定输入电压:直流110V输入电压波动范围:直流77~135V额定输出电压:直流24V(±5%);