文档介绍：混凝土灌注桩施工中的断桩成因和处理措施-建筑技术混凝土灌注桩是建筑工程中常见的一种地基基础隐蔽工程,在施工过程中常造成断桩、夹泥等质量缺陷,本文就施工中的断桩的成因和处理的措施进行探讨。关键词:钻孔灌注桩;断桩成因;处理措施在桥梁结构中,钻孔灌注桩作为一种基础形式,以其适应性强、成本适中、施工简便等特点,被广泛地应用于公路桥梁及其他领域。由于桩基工程属于地下隐蔽工程,施工工序较多,工艺流程相互衔接紧密,环环相扣,切主要工序大部分都是在水下或地下进行,不便监视;同时,影响正常施工和桩身灌注质量的因素较多,难以全都预见,因此会诸如桩身缩径、夹泥、断桩和沉渣过厚等各种形式的钻孔灌注桩质量缺陷,影响桩身的完整性和单桩的承载能力。因此,在施工中如何控制钻孔灌注桩的质量,预防钻孔灌注桩断桩事故的发生及如何对灌注桩缺陷进行有效处理等问题进行经验总结就显得十分重要。。由于导管下孔距孔底过远或混凝上被冲洗液稀释,使水灰比增大,造成混凝土不凝固而出现断桩现象。。受地下水活动的影响或泞管密封不良,冲洗液浸入使局部混凝土水灰比增大,也能产生断桩现象。 ,将混凝土桩上下分开。在浇注混凝上时,泞管提升过多,露出了混凝土面,或因停电、待料等原因造成夹渣,这些问题也是产生断桩现象的重要原因。。原因是未采用“回顶”法灌注,而是从孔口直接倾倒的办法灌注混凝土,产生离析,造成凝固后不密实,个别区段产生疏松、空洞现象。 2断桩产生的各类原因分析众所周知,断桩是产生严重公路桥梁质量事故的重要诱因,对于导致断桩的种种原因,我们必须结合工程具体状况,在施工开始阶段进行认真分析,彻底清除其存在的问题,找出相应的对策,预防事故的发生,但如果发生事故,就要及时采取补救措施。断桩产生的原因有: ,使导管埋的过浅,拔脱提漏现象导致夹层断桩出现。这种现象经常出现在钻孔灌注桩后期,由于超压力较小,探测仪出现问题,易将泥浆中混合的坍土层误认为是混凝土表面。因此,必须在遵守相关规章制度规定的前提下,对深锤测量孔内混凝土的表面高度进行测量与核对,才能保证其质量。 ,一般来说,由于导管所埋的深度过大,灌注时间较长,导致已灌好的混凝土没有一定的流动性,使混凝土与导管壁有较强的摩擦,而如果导管使用的是提升阻力较大且十分落后的法兰盘连接的导管,在提升时,由于种种原因会产生断桩。 ,出现卡管现象,都是主观原因造成的,这种主观原因包括配料问题、责任问题等,卡管现象容易造成混凝土配合比出现较大误差,坍落度过大,混合料稀干程度存在问题,坍落度过大时会产生离析现象,使粗骨料相互挤压阻塞导管;由于坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管,都会导致卡管事故,造成断桩。所以,要克服主观因素,控制混凝土配合和灌注时间,这是有效避免断桩的重要方法。 ,或者是施工单位在施工时的主观原因,有时在进行灌注时,井壁发生坍塌,出现流砂、软塑状质,出现类泥砂性断桩现象。这类现象经常发生,很难处理,甚至会导致公路