文档介绍：新建海南西环铁路4标
东方焊轨基地建设
施工方案
目录
1、工程概况 1
2、焊轨厂规划 2
3、工期安排及基地建设 5
4、长钢轨焊接施工方法及工艺 7
5、机构设置 10
6、主要焊接设备及仪器配置 10
7、钢轨供应计划 10
8、质量目标、质量保证体系及措施 10
9、安全目标、安全保证体系及措施 10
10、施工环保、水土保持措施 10
1、工程概况
我部承担新建海南西环铁路(不含凤凰机场至三亚段)站前工程XHZQ-4标段,起讫里程为:DK123+000~DK217+000,;架梁工程:DK123+000~DK217+000,轨道工程:DK1+~DK217+000,线路大致为南北走向;中铁四局海南西环项目部承担新建海南西环铁路全线约700km长钢轨基地焊接任务。
本标段位于海南省东方市和儋州市境内,国铁Ⅰ级,正线数目为双线,牵引种类为电力。
(1)铁路等级:I级
(2)正线数目:双线
(3)线间距:
(4)设计行车速度:200km/h
(5)限制坡度:12‰
(6)最小曲线半径:一般地段4500米,困难地段3500米
(7)牵引种类:电力
(8)机车类型:电动车组,SS系列
(9)到发线有效长度:650m
(10)闭塞类型:自动控制
(11)行车指挥方式:调度集中
(12)改建既有海南西环铁路维持既有标准。
(1)钢轨及配件:
60kg/m新轨及配件弹条Ⅱ型扣件
(2)轨枕:
有挡肩钢筋混凝土Ⅲ型枕 1667根/km
(3)道床:
50cm双层道床(正线)
(4)整体道床:
钢轨60kg/m、U71Mn的25m无孔热轧新轨,扣件采用弹条Ⅱ型分开式扣件,轨枕采用与弹条Ⅱ型分开式扣件配套的短轨枕,道床板采用C40钢筋混凝土结构。
总工期:2013年9月28日~2015年8月31日,共计23个月。
建厂阶段:2013年12月1日~2014年6月30日,共计7个月。
轨道工程(本管段):2014年11月1日~2015年3月15日,。
焊轨工期:2014年7月1日~2015年3月30日,共计9个月。
东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务,本条线需要焊轨约700 km(单线),焊轨厂每日二班制生产,每日产量3km,每月按30个工作日计,基本保持每月完成90km。焊轨起讫时间:2014年7月1日~2015年3月30日,2014年11月1日铺轨前的焊轨存量达到360 km(单线)。
2、焊轨厂规划
(1)焊轨厂设置充分考虑到当地的气象环境、水文地质、工程地质、公路及铁路运输和建材、地材、工业品市场等资源。
(2)焊轨厂设施宜利用既有的各项设备和当地水源、电源、以及运输道路等,减少临时工程,少占农田,本着经济实用的原则。
(3)焊轨厂应便于排泄雨水,不受洪水浸淹。
(4)考虑施工生产安全,做到安全生产和文明施工的和谐统一。
东方站焊轨基地负责海南西环线整条线的焊轨任务,本条线需要焊轨约700单线km。
计划在东方站设置的铺轨基地内建设一个焊轨生产线,负责海南西环线整条线铺设所需用长钢轨的厂焊任务; 为了避免占用既有西环铁路正线调车作业,从既有西环铁路到发线接轨进入焊轨厂,焊轨厂设置在东方站右侧沿铺轨基地通长布置,在新建东方站站房的站坪,利用部分站场用地,以节省临时工程投资;
焊轨厂主要由待焊轨存放区、焊轨区、长钢轨存放区、办公生活区四大区组成;其中存待焊轨区占地10亩,可存100 ;焊轨区占地23亩;长轨存放区占地50亩,可存500 ( km,、);办公区、配件区5280 m2。
焊轨厂依次设待焊轨存放区、焊轨区、长钢轨存放区、办公区。
按照将100m的钢轨焊接成500m长钢轨的要求,钢轨焊接场地由100m待焊轨存放区、焊轨区和500m长轨存放区组成,场内临7、8道为钢轨装卸线,用于100m待焊轨和500m长钢轨的装卸。
每个待焊轨存放区采用6台3t-21m 固定式龙门吊装卸待焊轨,通过临7道进行装卸;共设100m存轨台位3个,待焊轨区占地10亩,每个存轨台位按10层进行存放,,存轨量为60+58+56+54+52+50+48+46+44+42=510根,,。
焊